外卖之后又跨界,京东上线打车服务

大河财立方
02-18

  【大河财立方记者陈薇】在上线外卖之后,近日,京东App上线了“国内打车服务”。用户在京东App主页搜索“打车”,页面便会出现“国内打车服务”,采取聚合打车的方式服务,可覆盖全国超过400个城市。

  京东打车通过App内“易企出行”小程序进行服务,该小程序描述为“易企出行是聚合类企业出行服务提供商,涵盖国内百余家主流的网约车资源”,主体信息为“上海途径信息技术有限公司”。

  易企出行目前可以在全国400多个城市,提供实时、预约及接送机叫车服务,车型覆盖普通、舒适、商务、豪华四种。易企出行采取聚合的方式运营,目前在郑州,其聚合了包括T3出行、首汽、曹操等40多个网约车品牌。上线初期,其对新用户优惠力度也不大,价格与高德、滴滴等平台相应快车接近,可同时呼叫所有车型。

  近期,京东以电商为核心,近年来逐步拓展外卖、即时零售等本地生活服务。

  打车业务的加入,能进一步串联“购物-餐饮-出行”场景,让用户在一个App内满足多元化需求。同时,京东以“聚合模式”轻资产运营出行服务,可以增加将既有用户流量带来的营业收入。在技术方面,京东在货运领域积累的车辆调度、路径规划等技术,未来或可应用于网约车市场。

  但想要打开网约车市场也并不容易,出行领域也有很强的用户习惯壁垒,高德也是通过首推聚合模式、价格战等多种方式,才经过几年的时间撼动了滴滴在出行领域的市场份额。

  此前,美团、携程等也都通过自营、聚合等方式进入网约车市场,但运营多年,他们在出行领域份额占比依然很低。因此,京东此举进军网约车可能并非单纯“抢蛋糕”,更多的是通过布局出行服务完善生态布局。

  一方面其可以为未来无人驾驶技术商业场景落地留下接口,另一方面,类比京东进军外卖市场带动即时零售增长,打车业务可能也将成为京东连接线下消费的关键。

(文章来源:大河财立方)

免责声明:投资有风险,本文并非投资建议,以上内容不应被视为任何金融产品的购买或出售要约、建议或邀请,作者或其他用户的任何相关讨论、评论或帖子也不应被视为此类内容。本文仅供一般参考,不考虑您的个人投资目标、财务状况或需求。TTM对信息的准确性和完整性不承担任何责任或保证,投资者应自行研究并在投资前寻求专业建议。

热议股票

  1. 1
     
     
     
     
  2. 2
     
     
     
     
  3. 3
     
     
     
     
  4. 4
     
     
     
     
  5. 5
     
     
     
     
  6. 6
     
     
     
     
  7. 7
     
     
     
     
  8. 8
     
     
     
     
  9. 9
     
     
     
     
  10. 10