4月14日，2025年海南自由贸易港全球产业招商大会上，海南省委书记冯飞介绍了海南自由贸易港建设情况和海南自由贸易港核心政策。

冯飞表示，投资海南自贸港正当其时、大有可为、前景光明。今年以来，封关运作、扩大开放是海南自贸港建设一个重大里程碑。目前封关运作软硬件条件已经具备。

智通财经APP获悉，《海南自由贸易港口岸建设“十四五”规划（2021-2025）》明确项目建设规划的口岸“十四五”期间匡算投资总额约 115 亿元。同时根据相关规划，海南各港区的“二线口岸”需要在 2023 年年底前具备封关的硬件条件，2024 年底前完成封关各项准备，在 2025 年前顺利启动“全岛封关”。

2025年，海南全岛封关。封关，就是一线放开、二线管住、岛内自由。

“一线放开”是海南自贸港与全世界的连通更加顺畅；“二线管住”表示海南自贸港与内地的连通，进行适度管制。

智通财经APP获悉，中信证券发布研报称，海南自贸港2025年将迎来正式封关窗口期。本轮海南封关行情或可参考2019年上海与2024年横琴。政策节奏上，建议后续关注中央具体规划和部委支持文件以及地方会议事件催化，预计后续海南自贸港行情将逐渐先从政策预期走向现实，再从现实走向实质性的基本面变化。投资机会上建议关注海南地区基建、服务业、新质生产力、国企改革四条主线。

海南封关涉及相关海南板块：

美兰空港(00357)：海南唯一释放产能的主要机场，海南增量客流的和自贸港建设红利的主要承接者。公司定位海南自贸港国际核心枢纽，重组后回归国有管理，控股股东为海南国资背景。三亚凤凰机场在19/23年产能已饱和(三亚凤凰可容纳2,000-2,500万人次吞吐量，暂无明确扩建规划)，增量客流主要由海口美兰承接(3,500万人次吞吐量设计产能)。海口美兰机场免税经营面积领先共4万平(已使用1.8万平)，重奢品牌已陆续引入，与市内门店差距缩小。公司免税扣点率约15%，大幅低于同业。后疫情时代，各同业机场主要品类扣点率在20-36%区间。美兰的T1/T2航站楼免税经营协议分别在24年末/26年到期，扣点率有望重定价。

中国中免(01880)：公司销售情况与出入境和到访海南旅客量、旅客购买转化率密切相关。市内免税店政策落地，中免有望率先受益。8月27日，市内免税政策落地，国人出境前60天内可在市内店购物、口岸提货，不设购物额度。共19家免税店转为新型出境游客市内免税店，同时批准在广州、成都、深圳、天津、武汉、西安、长沙和福州等8个城市各建立1家市内免税店。第一批转型市内店均为中免系，公司有望率先受益于市内店驱动的市场扩容。