近日，摩根士丹利發佈研報繼續聚焦具身人工智能(Embodied AI)領域，並將目光投向了專注於爲美國海軍開發無人水面艦艇(USV)的初創公司Saronic。該行表示，受機器自動化趨勢、美國製造業產能不足及國防開支反思等因素影響，國防綜合體的顛覆性潛力備受關注。其中，隨着全球軍事技術的快速發展，USV正成爲未來海上防禦的關鍵力量，而Saronic有望在未來的海上競爭中發揮重要作用。

據瞭解，USV是指能夠自主或通過遠程操控運行的船隻。目前，USV已經在現代戰爭中得到了廣泛應用。

Saronic成立於2022年，該公司旨在幫助美國海軍及盟友打造混合艦隊，讓大量自主系統與有人平臺協同作戰。根據Pitchbook的數據，Saronic在2025年2月的C輪融資中估值達到40億美元，較2024年6月的B輪融資估值增長了4倍。自成立以來，Saronic已籌集了8.45億美元的資金，投資者包括8VC、Andreessen Horowitz、General Catalyst等知名風投公司。

目前，Saronic已成功開發了三款小型USV：Spyglass、Cutlass和Corsair。這些艦艇具備不同的功能，能夠執行從偵察到攻擊的多種任務。該公司最終計劃是擴展到用於國防應用的中型和大型自主艦艇領域。

Saronic與美國海軍的合作也取得了顯著成果。2024年，該公司攜旗下無人艦艇參與美國海軍演習，在演習中，Cutlass成功展示了擴展無人機發射點的能力，Spyglass也展現出在公海集羣探測和跟蹤目標的實力。

另外，爲了滿足日益增長的需求，Saronic正在積極擴展其製造能力。2025年2月，該公司在得克薩斯州奧斯汀收購了一座42萬平方英尺的設施，計劃到2025年底將員工人數從300人增加到600人。Saronic還計劃建造“Port Alpha”船廠，作爲其未來的主要製造中心，進一步擴大其生產能力。

不過，Saronic面臨着激烈的競爭。 哈里斯公司 、 通用動力 、 德事隆 和 亨廷頓英格爾斯工業 等傳統國防巨頭雖然主要開發大型USV，但大摩預計，隨着市場需求的變化，這些公司也可能進入小型USV市場，與Saronic直接競爭。

總體而言，大摩認爲，移動機器的未來無疑正朝着自動化邁進，這有可能給消費、商業和國防等各個行業帶來巨大變革，而海洋和航空領域是目前投資者忽視的關鍵領域，實際上，由于海洋和航空的運行環境更爲開闊、人員密度較低且更具可預測性，開發用於這些領域的自動化系統或許最終會被證明比開發自動駕駛汽車更容易。