乘聯分會數據顯示，2月全國乘用車市場零售138.6萬輛，按年增長26.0%，按月下降22.8%；今年1-2月累計零售317.9萬輛，按年增長1.2%。2月零售處於歷年2月零售歷史高位，1-2月恢復正增長，市場表現較強。

2月新能源乘用車市場零售68.6萬輛，按年增長79.7%，按月下降7.8%；1-2月累計零售143.0萬輛，增長35.5%。

2月新勢力零售份額19.9%，按年增加2.6個百分點。其中國內乘用車零售突破1萬輛的是：比亞迪（205,711輛）、吉利汽車（93,309輛）、長安汽車（44,405輛）、上汽通用五菱（40,579輛）、小鵬汽車（27,951輛）、特斯拉中國（26,777輛）、理想汽車（26,263輛）、奇瑞汽車（25,584輛）、小米汽車（23,728輛）、零跑汽車（22,064輛）、鴻蒙智行（215,17輛）、廣汽埃安（19,785輛）、東風汽車（18,770輛）、長城汽車（13,244輛）、蔚來汽車（13,192輛）。自主主流車企的新能源日益走強，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱等車企國內新能源零售很好。

2025年3月共有21個工作日，與去年3月持平。由於春節假期後的各行各業快速轉入正常運作，因此3月的按月產銷增長將較為迅猛。

春節後是新品推出的重要時間點，很多廠商的新車在大量推出。在國家促消費政策推動下，很多省市出台了相應促消費政策，疊加車展等線下活動的全面恢復也將加速聚攏人氣。由於近期的碳酸鋰等價格處於低位，有利於廠商持續優化新能源車型的成本結構和產品迭代，車市關注度也將持續升溫。