週二， 特斯拉 （Tesla）發佈的第一季度財報顯示，其營收與盈利雙雙低於預期，汽車業務收入同比暴跌20%。以下是與倫敦證券交易所集團（LSEG）預期對比的關鍵數據：

• 每股收益：調整後27美分 vs 預期39美分

• 總收入：193.4億美元 vs 預期211.1億美元

總收入較去年同期的213億美元下降9%。汽車業務收入從去年同期的174億美元驟降20%至140億美元。

特斯拉解釋稱，收入下滑部分原因是需對四大汽車工廠進行產線升級以生產新款Model Y SUV。此外，平均售價下調和銷售激勵措施也拖累了收入和利潤。

淨利潤暴跌71%，從去年同期的13.9億美元（每股41美分）降至4.09億美元（每股12美分）。

特斯拉今年開局艱難，馬斯克將大量時間投入特朗普政府的"政府效率部"（DOGE），主導大幅縮減美國聯邦政府規模的計劃。

特斯拉未對今年增長作出承諾，表示"將在二季度更新時重新評估2025年指引"。公司股價2025年迄今已下跌41%，並在截至3月的季度創下自2022年以來最差單季表現。週二盤後交易最初持平，但在特朗普表示無意解僱美聯儲主席鮑威爾後反彈近5%。

在股東報告中，特斯拉警告稱："快速演變的貿易政策正對全球供應鏈和成本結構造成不利影響，汽車與能源市場的不確定性持續加劇。"公司指出，這種"動態變化"和"政治情緒轉變"可能對其產品需求產生重大短期影響。

週二特斯拉向投資者保證，仍將按計劃在奧斯汀進行"試點推出"，並今年在加州弗裏蒙特試點生產人形機器人。

馬斯克：下月起大幅減少在DOGE的投入

馬斯克在財報電話會開場時表示，從5月起他將"顯著減少"在特朗普政府效率部的工作時間。

在2024年大選中豪擲3億美元助特朗普重返白宮後，馬斯克創建政府效率部，致力於大幅削減美國聯邦政府規模和職能。儘管公司一季度汽車收入同比暴跌20%、淨利潤驟降71%，他仍承諾"只要總統需要"就會維持政府事務投入。

據政府效率部網站顯示（最近更新於週日），其削減計劃已節省約1,600億美元。但馬斯克的節省估算備受質疑，該部門已刪除部分最大額度的所謂節支項目。同期，特斯拉市值蒸發約6,000億美元。

政府效率部的裁員波及多家監管馬斯克旗下企業的機構，包括美國證券交易委員會（SEC）、聯邦航空管理局和國家公路交通安全管理局。白宮2月初稱馬斯克擔任"特別政府僱員"，該身份可規避部分利益衝突披露和道德政策要求。