【自動駕駛與Robotaxi進展】

1. 特斯拉計劃於今年6月在奧斯汀推出全自動駕駛Robotaxi服務。
- 初期將部署10-20輛車，之後快速擴大規模。
- 預計2026年中期實現大規模自動駕駛，屆時將有數百萬輛特斯拉車輛實現全自動駕駛。

2. 全自動駕駛(FSD)技術進展：
- 目前正專注解決奧斯汀地區的特定問題，而非全球所有地區的問題。
- 正在解決系統軟件和安全性問題，如緊急車輛識別等。
- 預計今年晚些時候，Model Y將能夠從工廠自動駕駛到客戶家中。

3. FSD定價策略：
- 隨着功能增強，可能會逐步放寬對駕駛員注意力的要求。
- 當車輛能完全自主駕駛時，當前15,000美元的價格可能會被視爲非常划算。

【Optimus機器人】

1. 預計今年年底前生產數千臺Optimus機器人。
2. 面臨供應鏈挑戰，特別是稀土磁鐵的出口限制問題。
3. 目標是在不到5年內達到每年數百萬臺的產量。

【新車型與生產】

1. 計劃今年推出更實惠的新車型，但受行業動盪影響可能略有延遲。
2. 新車型將基於現有生產線，注重降低總擁有成本。
3. 新一代製造系統有望實現每5秒生產一輛車的速度，遠快於當前最快的33秒/輛。

【供應鏈與全球化戰略】

1. 特斯拉在本地化供應鏈方面領先其他汽車製造商，北美車型85%以上的零部件來自本地。
2. 公司正努力進一步本地化電池供應鏈。
3. 正在評估印度市場，但面臨高額關稅挑戰。

【財務與市場表現】

1. 第一季度汽車毛利率下降，主要受交付量減少和工廠改造影響。
2. 能源存儲業務創下季度最高毛利潤。
3. 公司未觀察到需求下降，全球測試駕駛量創新高。

【其他要點】

1. 馬斯克表示，特斯拉有望成爲全球最有價值的公司，可能價值超過後五名公司的總和。
2. 公司正積極應對關稅和地緣政治風險，通過區域化供應鏈和垂直整合來提高韌性。
3. 馬斯克強調，未來大多數人可能不會購買私家車，自動駕駛將徹底改變汽車行業。

聲明：本業績會速遞內容由人工智能生成，僅供參考，因技術所限可能存在不準確之處，不構成任何投資建議或承諾。