美股七巨頭重新洗牌?華爾街為何重新評估特斯拉地位並關注奈飛

老虎資訊綜合
2024-10-28

特斯拉(TSLA)如果想繼續留在科技精英之列,還有許多工作要做。

儘管第三季度財報出人意料地帶動了這家電動汽車製造商的股價飆升,並創下十多年來最大單日漲幅,但華爾街再次重新評估其在“美股七巨頭”中的位置。

“美股七巨頭”—— 英偉達 (NVDA)、 蘋果 (AAPL)、谷歌母公司Alphabet(GOOG,GOOGL)、 亞馬遜 (AMZN)、Meta(META)、微軟(MSFT)和特斯拉——在2023年主導了市場,並隨着第三季度財報季的開始再次成爲潛在的關鍵驅動力。據FactSet數據,預計該小組第三季度將實現同比18.1%的盈利增長,其中英偉達、Alphabet、亞馬遜和Meta預計將躋身標普500指數盈利增長的前十名貢獻者。

儘管特斯拉第三季度利潤激增17%,結束了連續兩個季度的下降趨勢,但有關特斯拉的爭議並未因此平息。華爾街認爲,這仍不足以消除對其與其他科技巨頭拉開差距的擔憂。

Freedom Capital Markets首席全球策略師傑伊·伍茲(Jay Woods)將特斯拉比作比特幣,認爲其股票更依賴“希望與夢想”而非基本面。

“特斯拉曾風光一時……對我來說,它更像是互聯網泡沫期間的 思科 (CSCO)或 英特爾 (INTC),而我們正在轉向其他事物。”伍茲在雅虎財經的《Morning Brief》節目中警告道。

儘管首席執行官埃隆·馬斯克常常將特斯拉視爲一家科技公司,但公司的AI和機器人領域的投入可能需要數年才能帶來回報。在此期間,特斯拉必須依賴其核心汽車業務,這與“美股七巨頭”的其他成員形成鮮明對比。

資深科技投資者丹·摩根(Dan Morgan)表示:“我自1990年以來就身處科技領域,記得當年的‘四騎士’……當時我們並未將思科、英特爾、戴爾(DELL)和微軟中加入汽車股。”

特斯拉最近的表現不佳以及較高的估值進一步加劇了其在“美股七巨頭”中的地位壓力。根據雅虎財經的數據,其預期市盈率接近73倍,遠遠超過該小組其他成員。

截至上週五下午,彭博數據顯示,只有約40%的分析師給予特斯拉“買入”評級,使其成爲“輝煌七巨頭”中最不受分析師青睞的股票。

至於特斯拉的替代者, 奈飛 (Netflix)成爲了一個強有力的候選者。

Wealth Enhancement Group的綾子·吉岡(Ayako Yoshioka)指出,奈飛“最合適”,因爲受強勁盈利和穩健指引的推動,這家 FAANG 原始成員的股價最近創下了歷史新高。

自年初以來,奈飛股價已上漲55%,僅次於美股七巨頭中的英偉達和Meta。

Portfolio Wealth Advisors的耶穌·阿爾瓦拉多-馬丁內斯(Jesus Alvarado-Martinez)表示,“美股七巨頭”成員的關鍵在於能否成爲“現金流機器”,而奈飛“完全符合這一標準”。

“奈飛的自由現金流一直穩定增長……盈利出色,自由現金流出色,用戶數也出色。”阿爾瓦拉多補充道。

自疫情以來,該流媒體公司的自由現金流穩步攀升,第三季度達到了21.9億美元,高於去年同期的18.9億美元。2023年,其自由現金流總額爲69.3億美元,而2022年爲16.2億美元。

美國銀行分析師傑西卡·賴夫·艾爾利希(Jessica Reif Ehrlich)認爲奈飛不斷增長的自由現金流是推動股價的“催化劑”,並預計自由現金流將在2025年達到89億美元,2026年達到111.6億美元。

截至上週五,分析師對奈飛普遍持樂觀態度。87%的分析師給出“買入”評級,僅有3%建議賣出該股。

儘管特斯拉在“美股七巨頭”中的命運尚不確定,但奈飛的強勁表現提醒投資者爲什麼它曾是熱門之選,這進一步支持現在可能是考慮重組這支主導團隊的好時機。

文章源自Yahoo財經《Magnificent 7 shake-up: Why Wall Street is reassessing Tesla's position and looking toward Netflix》

免責聲明:投資有風險,本文並非投資建議,以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請,作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考,不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證,投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。

熱議股票

  1. 1
     
     
     
     
  2. 2
     
     
     
     
  3. 3
     
     
     
     
  4. 4
     
     
     
     
  5. 5
     
     
     
     
  6. 6
     
     
     
     
  7. 7
     
     
     
     
  8. 8
     
     
     
     
  9. 9
     
     
     
     
  10. 10