近年來,國內新能源車企不斷推出高端車型,挑戰傳統豪車品牌在高端市場的壟斷地位。這場較量折射出新能源汽車產業的崛起以及消費者偏好的轉變。

11月7日,小鵬汽車發佈了新款豪華純電轎車P7+,CEO何小鵬表示,P7+不僅要提供豪華感受,還要讓更多人買得起高智能車型。這與傳統豪車企業如BBA的定位略有不同,後者側重於品牌與性能體驗。

與此同時,小米等新造車企也紛紛推出高端新能源車型,小米SU7 Ultra的售價甚至高達80萬元,令外界驚歎。不過,SU7 Ultra的高定價也引發了質疑,在當前超豪車集體低迷的背景下,這樣的策略是否得當還有待觀察。

事實上,傳統豪車品牌正遭遇前所未有的挑戰。乘聯會數據顯示,今年1-9月,瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯等豪車品牌在華銷量下滑嚴重。爲吸引消費者,不少豪車品牌不得不大幅讓利促銷。

分析人士指出,新能源車企能憑藉智能科技與性價比優勢切入高端市場。但要成功突圍,除了硬件實力外,更需要打磨細節、提升用戶體驗。畢竟,品牌積澱是傳統豪車的核心競爭力。未來,雙方在高端市場的較量可能將更趨白熱化。