((自動化翻譯由路透提供，請見免責聲明 ))

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西南航空努力恢復利潤率

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預計航空公司將分享新產品和航線戰略

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分析師稱航空公司必須解決波音飛機延誤問題

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激進投資者希望徹底改革西南航空領導層

(增加新舉措的細節) Rajesh Kumar Singh

路透芝加哥9月26日 - 美國西南航空公司 週四 公佈了一系列措施，包括與國際航空公司合作、度假套餐和飛機售後回租交易，以扭轉其業務並提高利潤率。

這些措施是 在這家美國航空公司面臨一位激進投資者要求其動搖管理 (link)。

西南航空表示，到2027年，這些措施將有助於實現至少10%的運營利潤率、15%的投資資本回報率和超過10億美元的自由現金流。西南航空還宣佈了一項價值 25 億美元的新股票回購計劃。

在 COVID-19 大流行之前，這家低成本航空公司曾創下連續 47 年盈利的紀錄。但是，飛機製造商波音公司（ ）推遲交付飛機、國內航空業運力過剩以及大流行後的旅行模式，所有這些因素加在一起壓低了該公司的盈利。

該公司的客運量低於疫情發生前的水平，股價在過去三年中下跌了約 40%。儘管旅遊需求旺盛，但在過去的 20 個月裏，該公司至少八次下調了前景展望，分析師預計 2024 年的利潤將比一年前下降約 83%。

本週四，投資者和分析師齊聚達拉斯，參加西南航空自2022年以來的首次公開投資者會議，他們希望西南航空能夠制定可靠的戰略和時間表，以恢復其長期盈利能力 (link)。

賭注很大。激進投資者埃利奧特投資管理公司（Elliott Investment Management）發起了一場運動，要求罷免首席執行官鮑勃-喬丹（Bob Jordan），並更換西南航空三分之二的 ，將航空公司業績不佳歸咎於他們。埃利奧特計劃最快於下週要求召開特別股東大會 (link)，以迫使公司做出改變。

儘管西南航空向對沖基金提出了一些讓步，但該公司一再支持喬丹，稱他是執行業務 "重大轉型 "和改善財務業績的 "正確領導者"。