該技術用單一結構取代許多小的焊接部件。斯特蘭蒂斯目前在裝配、資本支出和售後方面看不到好處。瑞典託斯蘭達沃爾沃工廠的大型壓鑄機。沃爾沃已在該工廠安裝了兩臺，並計劃再增加一臺。斯特蘭蒂斯首席製造官阿諾・德布夫（Arnaud Deboeuf）表示，斯特蘭蒂斯認爲採用特斯拉開創的大型壓鑄技術來製造其未來車輛的大部分部件 “沒有好處”。包括沃爾沃、豐田、日產、福特和現代在內的其他幾家汽車製造商要幺正在使用...
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