10月10日，港、A兩市中字頭概念股飆漲，截至收盤，中船應急（300527.SZ）漲20%，中信出版（300788.SZ）漲19.85%，中國交建（601800.SH）、中國鐵建（601186.SH）、中國中冶（601618.SH）、中國中鐵（601390.SH）漲10%，中國建築（601668.SH）漲8.62%，中國電建（601669.SH）漲8.32%，中國中車（601766.SH）漲超7%，中國聯通（600050.SH）漲4.64%。

港股方面，中國鐵建（01186.HK）漲10.91%，中國交通建設（01800.HK）漲10.52%，中國中鐵（00390.HK）漲近9%，中國中車（01766.HK）、中國中冶（01618.HK）均漲超7%。

市場人士認爲，近兩天創業板指數連續下挫，市場情緒降溫，牛市從“閃電戰”或進入“拉鋸戰”階段，行業輪動策略成爲主流，由於中字頭概念股相對於券商、科技類股票漲幅較小，板塊估值水平不高，安全邊際不錯，容易受到資金的關注，相關公司股價大幅上揚。

另外，近期國資改革板塊利好不斷，也進一步導致中字頭板塊備受追捧。

消息面，10月9日，國泰君安（601211.SH）和海通證券（600837.SH）漲停10%，兩家公司正式宣佈合併，未來海通證券將終止上市，國泰君安爲存續公司，承繼及承接海通證券的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務，合併後公司將採用新的公司名稱。

從資產負債狀況來看，兩家大型券商合併之後的總資產規模和股本規模，或都將超過中信證券，這意味着，國內“航母級”券商正式誕生。

此前9月初，中國船舶（600150.SH）與中國重工（601989.SH）簽署了《吸收合併意向協議》，兩大千億市值的造船業巨無霸聯手，被視爲“中國神船”的誕生。

9月9日，萬億央企中國五礦宣佈入主鹽湖股份（000792.SZ），“中國神湖”也將誕生。隨後的9月末，國聯證券（601456.SH）牽手民生證券的近300億的券商業併購案亦獲得上交所、證監會受理。

可以看到，國資改革進程明顯加速，接二連三的央國企併購重組案例，推動國有資本和國有企業做強做優做大，增強核心功能，提升核心競爭力。

這也徹底引爆了市場資金的熱情，近一段時間，國資概念股反覆活躍，而中字頭概念股則屬於典型的國資板塊。中字頭板塊是否出現併購重組，未來是否有新的改革舉措，以提高相關企業的效率和盈利水平，這些無疑都激發了市場的想象力。

此前國務院國資委黨委召開的擴大會議提出，要求進一步全面深化改革創新，要乘勢而上深化國有企業改革，推動國有企業佈局結構、組織架構、管理體系等更好適應新質生產力發展需要。

業內人士表示，2024年是新一輪國企改革深化提升行動攻堅之年，要力爭完成70%以上主體任務。從種種信號來看，中字頭板塊仍有望獲得資金的持續關注。