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該決定標誌着加州燃料供應的又一次打擊

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公司稱與其他工廠相比利潤微薄

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加州與美國墨西哥灣沿岸和中西部煉油中心隔絕

(加州另外兩家煉油廠自 2020 年起關閉，USW 將就遣散費討價還價) Juby Babu/Erwin Seba/Nicole Jao

路透10月16日 - 菲利普斯66 表示，將 於明年年底 關閉其 在 洛杉磯 地區的大型 煉油廠，這將對加州的燃料供應造成打擊，因爲加州的燃料價格一直居高不下。

Phillips 66 首席執行官 Mark Lashier 以 "市場動態 "爲由做出了這一決定。一位發言人說，洛杉磯工廠的利潤低於公司的其他石油加工廠。

加利福尼亞州是美國人口最多的州，其平均天然氣價格一直位居全美前列，導致該州與石油公司之間的關係經常處於緊張狀態。

菲利普斯的退出將給加州的汽車燃料供應留下一個缺口，自 2020 年以來，加州已經關閉了另外兩家煉油廠，其中包括菲利普斯的一家煉油廠。

菲利普斯 66 洛杉磯煉油廠每天生產 8.5 萬桶汽油，每天生產 6.5 萬桶柴油和航空燃油。

該消息發佈前一天，加利福尼亞州州長加文-紐森簽署了一項法案，要求該州煉油廠保持最低燃料庫存，並授權該州能源委員會確保煉油廠制定計劃，防止在停工檢修期間出現燃料短缺。

加州在地理位置上與美國墨西哥灣沿岸和中西部煉油中心隔絕，必須自產或從亞洲進口所有車用燃料。據美國汽車協會（AAA）稱，本週駕車者每加侖汽油的價格比全國平均零售價 3.20 美元高出約 46%。

菲利普斯公司今年早些時候將其位於加利福尼亞州羅迪歐的煉油廠從使用原油生產汽油和柴油改爲使用脂肪、植物油和油脂生產可再生柴油。

馬拉松石油公司以利潤不佳爲由，於 2020 年停止了加州馬丁內斯煉油廠的燃料生產。

洛杉磯煉油廠僱傭了約 600 名菲利普斯 66 員工和 300 名承包商。

美國鋼鐵工人聯合會石油談判項目主席邁克-史密斯（Mike Smith）說，計劃中的關閉 "對工人和周邊社區來說都是毀滅性的損失"。工會打算就受影響工人的遣散費和福利進行談判。

總部位於休斯頓的菲利普斯66公司正在與房地產開發商商討煉油廠659英畝土地的未來用途，這塊土地現在由一條管道連接着兩個設施。