((自動化翻譯由路透提供，請見免責聲明 )) (在第 3-9 段中增加了更多細節、FAA 的確認、FAA 和前官員的評論) David Shepardson

路透10月22日 - 美國聯邦航空管理局（FAA）週二 表示， 正在最終確定 空中出租車的綜合培訓和飛行員認證規則，以解決電動垂直起降飛機部署的一個關鍵障礙。

白宮於上週五批准了美國聯邦航空局的最終規則，該規則於2023年6月首次提出， (link)。美國聯邦航空局（FAA）局長邁克-惠特克（Mike Whitaker）週二在拉斯維加斯的一次會議上確認了最終規則。"惠特克說："這是規則制定的光速。"這是一種新類型、新類別的飛機。......這項規則將創造一個運營環境，讓這些公司可以想辦法培訓飛行員，想辦法運營。

被稱爲eVTOL的低空城市飛機引起了全球的濃厚興趣，許多公司紛紛上市，如Joby Aviation 和Archer Aviation 。

惠特克說，該規則的設計非常靈活。他說："該規定採用了一種'基於性能的方法'，因此你可以利用這項新技術查看燃料儲備和其他情況，並考慮安全性。

航空公司和其他公司正在研究開發使用電池動力飛機的運輸服務，這種飛機可以垂直起飛和降落，將旅客送往機場或進行短途城市旅行，使他們能夠避開交通高峯。

美國聯邦航空局前代理局長比利-諾倫（Billy Nolen）是Archer公司的首席安全官，他說，這一宣佈是部署飛行空中出租車的一個重要里程碑。"他說："現在我們有了路線圖。

美國聯邦航空局此前表示，空中出租車的運營將從低速開始，與直升機類似，使用現有的航線和基礎設施，如直升機停機坪和機場。

根據美國聯邦航空局 2023 年的提案，爲 eVTOL 製造商工作的飛行員可以擔任最初的飛行教員，然後在飛行學校和航空公司培訓教員。新的資格標準將使一些飛行員更快地達到飛行時間經驗要求。

達美航空公司（Delta Air Lines）向Joby 投資了6000萬美元 (link) ，雙方合作的目標是在幾年內爲乘客提供往返紐約和洛杉磯機場的空中出租車服務。本月早些時候， 豐田公司向Joby投資了5億美元， (link) 。