德國內閣近期公佈了旨在吸引印度工人加入德國勞動力市場的措施。

　　10月24日-26日，德國總理朔爾茨將率內閣成員訪問印度，陪伴他出行的還有德國經濟界高層代表，屆時新德里將舉行第18屆亞太德商大會（APK2024）。

　　根據印度外交部的新聞聲明，預計有650名來自德國、印度和其他國家的商界領袖和首席執行官參加此次活動。

　　德國工商聯合會（DIHK）外貿負責人特雷爾（VolkerTreier）表示，2022年德國在印度的直接投資額約爲250億歐元，約爲在中國投資額的20%。他認爲，這一比例到本世紀二十年代末可能增長到40%。“中國不會消失，但印度對德國企業將變得更加重要。”

　　與此同時，德國內閣公佈了旨在吸引印度工人加入德國勞動力市場的措施。此舉是在朔爾茨和其他高級官員前往新德里的前幾天作出的。

　　德國如何投資印度？

　　當地時間22日，國際貨幣基金組織（IMF）在發佈的《世界經濟展望報告》中下調了德國經濟增長預期。該組織預測德國經濟2024年將出現零增長，並將德國2025年的經濟增長預期下調0.5個百分點至0.8%。

　　報告表示，製造業的持續疲軟將給德國經濟增長帶來壓力。最新工業訂單數據顯示，德國工業品需求持續低迷。同時，德國面臨財政緊縮等壓力。

　　WTO首席經濟學家奧薩（RalphOssa）此前也對第一財經記者解釋，德國近期已經大幅修改了他們的國內生產總值（GDP）預測，這意味着德國經濟的表現比大家預期的要差。

　　奧薩表示，歐洲出口下降主要原因是汽車產品和化學品，這兩種產品的生產都集中在德國。

　　在此情況下，德國的出口導向型經濟面臨着第二年萎縮，加之德國國內投資環境的窘境，德國企業也在積極尋找投資新途徑。

　　據統計，目前德國進入印度市場最多的是汽車製造商及其配件供應商，此外還有電子和化工領域的公司。

　　根據畢馬威會計師事務所和德國海外商會聯盟（AHK）的一項研究，德國企業認爲官僚主義、腐敗和印度的稅收制度是投資障礙。

　　儘管如此，他們也在調查中看到了印度的光明前景，82%的受訪德國企業預計未來五年收入將增長。約59%的企業計劃擴大投資，而2021年這一比例僅爲36%。

　　德國物流巨頭DHL計劃到2026年在印度投資5億歐元，進軍快速增長的電子商務市場。DHL供應鏈負責人德博克（OscardeBok）表示：“我們看到了亞太地區巨大的增長潛力，其中印度佔有相當大的份額。”

　　有數據預測，印度的電子商務市場到2026年可能達到1630億美元規模。

　　大衆汽車也正考慮在印度建立新的聯合生產合作關係。該公司在印度已經擁有兩家工廠，並在今年2月與當地合作伙伴馬恆達（Mahindra）簽署了供應協議。

　　大衆汽車集團首席財務官安特利茨（Arno Antlitz）在5月曾表示：“我認爲我們不應該低估印度市場的潛力。”

　　同樣，總部位於科隆的發動機製造商道依茨公司，也在今年宣佈與世界第三大拖拉機製造商印度TAFE公司達成協議，其子公司TAFEMotors將根據許可證生產3萬臺道依茨發動機。

　　畢馬威專家格隆茨（Andreas Glunz）表示，印度正在成爲亞洲投資的主要目的地，但不容忽視的障礙包括煩瑣的官僚體系和基礎設施不完善等因素。在上述調查中，45%的受訪德國企業認爲，未來5年內，爲印度當地市場生產將會變得尤爲重要。

　　對外經濟貿易大學國家對外開放研究院研究員、巴黎索邦大學博士生導師趙永升對第一財經記者表示，德國在對“舊結構”進行革新，即對其既有經濟模式，包括基於出口的德式貿易結構和基於廉價供應的高耗能型結構，進行大刀闊斧的改革。

　　他解釋道，德國是一個典型的出口導向型經濟體，這裏的“出口”不僅針對歐盟之外的其他經濟體，也針對歐盟內部的其他經濟體。

　　趙永升表示，面對全球“新經濟”，德國正在轉型。

　　他解釋道，德國工業體系戰後不僅成功實現了多樣化，還保證了其產品總體的高質量，進而建立起著名的德系四大支柱產業——機械製造業、汽車製造業、化工製藥業以及電子產業。強大的製造業確保了德國在歐盟和世界工業經濟界的領先地位，但產業屬於重資產型。

　　“在世界進入後工業的新經濟時期後，與注重資產輕型化的美國產業構架相比，德國重資產型產業轉型難、數字化成本過高等固有劣勢就暴露無遺了。德國方面已經意識到這些產業頑疾，並且啓動意在中長期的新經濟產業轉型。”趙永升表示，重資產型產業轉型需要更長的時間和更大的耐心，這也是今年德國的經濟成績不太好看的原因之一。

　　解決德國勞動力緊缺新思路

　　去年，朔爾茨已經兩次訪問印度，此次，他將率領包括外交部長和國防部長在內的大部分內閣成員與印度高層會面，並主持第七輪德印政府磋商。

　　德國經濟部長哈貝克和勞工和社會保障部部長海爾也將陪同訪問印度。訪問前夕，德國內閣公佈了旨在吸引印度工人加入德國勞動力市場的30項措施，主要由德國勞工部和外交部提出，以吸引技術工人填補德國勞動力市場的缺口。

　　舉例而言，爲了簡化印度技術工人的移民手續，德國政府表示將在2024年底之前推出一種新的數字簽證。除此之外，柏林還計劃在印度舉辦招聘會，併爲有意移居印度的人開設德語課程。

　　德國官員、企業和經濟學家一直在表示，技術工人的缺乏正在威脅德國的創新和經濟增長。

　　海爾在談到德國政府有針對性的努力時說：“德國需要更多的經濟活力，而這需要合格的技術工人。”

　　部分由於老齡化社會人口結構的變化，德國以人手不足而聞名，長期以來，德國一直將目光投向國外，以保持其經濟向前發展。

　　海爾本週早些時候表示：“印度的情況恰恰相反，（印度）每個月都有100萬新人進入勞動力市場。”

　　“這就是爲什麼在技術勞工移民問題上，德國將印度視爲一個特別重要的合作伙伴。”海爾補充道。

　　德國希望上述措施能夠填補衛生行業（如療養院和醫院）以及信息技術（IT）和建築行業的缺口。目前德國的IT行業比任何行業都更需要更多的熟練勞動力，且德國的行業報告顯示，該行業如果靠德國自身的勞動力市場，根本無法填補職位空缺。

　　在印度期間，海爾將在參觀一家專門生產德國麪包的麪包店，並訪問一所學校，與學生們討論在德國的可能未來。

　　根據德國勞工和社會保障部統計數據，截至2024年2月，約有13.7萬印度人受僱於技術勞工崗位，比前一年增加了約2.3萬人。

　　目前的統計數據還顯示，居住在德國的印度人失業率僅爲3.7%，遠低於7.1%的整體失業率。

　　德國經濟研究所（IW）去年發佈的報告中，對2021年-2022年在德國從事MINT（即數學、信息技術、自然科學和技術）的外國技術工人進行統計，發現10年間MINT外國技術工人數量增長190%，其中來自印度的技術工人增長迅猛，從2012年的3750人增長爲2022年的2.8萬人，增長635%。

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責任編輯：王許寧