來源：中國經營報

　　本報記者 路炳陽 北京報道

　　隨着全球經濟復甦和國內產業結構的調整升級，尤其是國內軌道交通裝備製造業的回暖，今年以來國內軌道交通產業市場復甦跡象明顯。

　　其中，中國中車股份有限公司（601766.SH，以下簡稱“中國中車”）訂單激增近四成，作爲軌道交通產業龍頭企業，中國中車業務訂單變化也是衡量軌道交通裝備行業全產業鏈走勢的晴雨表。

　　數據顯示，中國中車2024年共發佈3次重大合同簽約公告，分別爲348.9億元、436.2億元和459.9億元，時間跨度共計8個月，合同總金額共計1245億元。

　　中國中車相關人士對《中國經營報》記者透露，2023年同期中國中車的重大合同訂單總金額不到900億元，與之相比，今年訂單增幅近四成。

　　“需要注意的是，上述金額只是涉及的重大合同金額，通常只有合同金額在2億元以上才計入之中，所以中國中車在此期間簽訂的訂單總合同額肯定高於上述數字。”該人士補充。

　　根據該人士的粗略統計，從去年12月至今年7月，8個月時間裏，中國中車實際新簽訂單預計在1500億元左右。

　　鐵路裝備業務一枝獨秀

　　中國中車訂單激增主要來自於鐵路裝備業務的增長。

　　中國中車人士對記者表示，前三季度中國中車四大業務板塊中的城軌與地鐵、新產業和現代服務營業收入實際上都是下降的，“鐵路裝備業務收入以一己之力扭轉整體形勢，不僅抵消掉上述三大業務板塊的下滑，還將收入總金額逆勢上揚。”

　　鐵路裝備業務實際上就是中國中車與中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）展開的業務。今年以來國鐵集團大規模招標動車組列車，這對中國中車的訂單激增產生了直接影響。

　　5月11日，國鐵集團開啓了2024年機車車輛首次招標，共招標復興號智能配置動車組165標準組，涉及金額約280億元。這也是近7年來，國鐵集團一次招標動車組數量最大的一次。

　　在第一次動車組招標10天后，5月22日，國鐵集團又開啓了機車車輛二次招標，其中包括160公里復興號動力集中動車組十餘組、機車百餘臺。根據中國中車的估算，本次招標總金額在45億元左右。

　　除了大規模採購新車，國鐵集團在維修領域的訂單接踵而來，且均是大手筆。

　　據記者統計，今年以來，中國中車與國鐵集團簽署的動車組高級修合同達到了285.6億元，機車修理合同61億元，此外還有45億元左右的貨車和客車修理合同，修理業務訂單合計392.3億元，這一金額幾乎與新造訂單平分秋色。

　　上述中國中車相關人士對記者表示，截至目前，2024年公司來自國鐵集團的訂單較2023年同期增長了三成以上。

　　在市場看來，國鐵集團大規模招標機車車輛，不僅鞏固了其作爲中國中車最大客戶的地位，也使得中國中車向國鐵集團的銷售額佔中國中車全部總額比一路飆升，目前這一數字已經從2023年同期的26.56%增長至47.54%。

　　客流增長刺激需求

　　國鐵集團對於新造和維修動車組的需求取決於當前快速增長的鐵路客流。2023年國鐵集團完成旅客發送量36.8億人，同比增長128.57%，較2019年增長2.82%，創歷史新高。

　　進入2024年，鐵路客流繼續高速增長，數據顯示，今年前三季度國家鐵路旅客發送量31.68億人次，同比增長12.92%。在剛剛過去的國慶黃金週期間（9月29日至10月8日）全國鐵路累計發送旅客1.77億人次，連續8天單日旅客發送量超1700萬人次，其中10月1日發送旅客2144.8萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。

　　高速增長的客流，尤其是高鐵線路客流的大幅增長，不斷刺激着國鐵集團對車輛的需求。

　　國鐵集團人士對記者表示，當前高鐵動車組客流佔全路旅客發送量的77%左右，預計這個比例還會不斷提升。

　　這一預判也在市場中得到更多佐證。

　　2024年1月，國聯證券曾發佈研報指出，2009—2019年十多年間，高鐵客運量年均複合增速約爲42.90%，高鐵客運量佔鐵路客運量的比重也從3%左右上升至64%左右，到2022年，該比重已上升至76%左右。這表明高鐵出行在總體鐵路出行中的佔比正在不斷上升。

　　高鐵出行客流增加背後，也體現了國鐵集團對動車組運用綜合調度的愈加成熟。

　　國鐵集團機輛部動車客車處處長單巍在2023年11月16日召開的第四屆世界鐵路合作·發展論壇的移動裝備安全及綠色發展分論壇上透露，當前中國高速動車組總量佔全世界運用總量的三分之二以上，目前中國高速動車組累計安全運行里程168億公里（詳見中國經營網2023年11月17日報道《國鐵集團：動車組修程持續大幅延長 正評估將列車壽命提升至30年以上》）。

　　國鐵集團2023年統計公報顯示，截至2023年年底，中國動車組擁有量爲4219標準組、3.38萬輛。

　　同時，國鐵集團正不斷加大鐵路投資，今年以來全國鐵路固定資產投資持續高速增長，額度與增速均前所未有，這進一步印證了鐵路裝備市場加速回暖的事實。

　　前三季度，全國鐵路完成固定資產投資5612億元、同比增長10.31%。上述國鐵集團人士表示，以目前投資增速看，2024年全國鐵路固定資產投資完成超過8000億元的目標已是大概率事件。

　　中國中車上半年年報也顯示公司業績正在高速增長，營業收入和淨利潤分別爲900.39億元和42.01億元，分別同比增長3.13%和21.40%；2020至2023年上半年，中國中車實現淨利潤分別爲36.93億元、39.89億元、31.31億元和34.60億元，均未超過40億元大關，同期淨利潤增長最多也只有10%。對比來看，2024年上半年中國中車經營情況最好。

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責任編輯：李桐