小米汽車表示，小米SU7 Ultra定位非常清晰，可在城市通勤使用，也可原廠狀態直接下賽道，小米SU7 Ultra完全能夠合法上路，是一輛擁有純正賽道基因的量產高性能車。
公司指出，小米SU7 Ultra整車設計和技術指標，在相關汽車標準及法規要求下嚴格開發，整車經過嚴苛的耐久測試和安全測試，承載如此高性能的動力及底盤系統，也在紐北賽道經歷長時間的賽道驗證。
此外，小米SU7 Ultra配備賽用碳陶瓷制動盤，相比普通制動盤更具高耐熱性，最高工作溫度超過1,300度，是普通鋼剎車盤的兩倍以上。其中前剎車盤直徑達到430mm，是目前轎車上尺寸最大的碳陶盤，甚至與普通家用車輪轂大小相同，有效增加散熱面積更利於散熱。
小米SU7 Ultra配備倍適登EVO T1絞牙減振器，相比普通減振器可調節車身高度和阻尼力的大小。該套絞牙減振器結構、剛度和阻尼都是爲小米SU7 Ultra全面定製，市場價比普通絞牙減振器貴四倍以上。(jl/da)