((自動化翻譯由路透提供，請見免責聲明 )) Akash Sriram/Abhirup Roy

路透11月6日 - Rivian 預計將於週四公佈自三年前上市以來的首次季度營收下滑，因爲零部件短缺 迫使這家電動SUV和皮卡製造商在上個月削減了2024年的生產 (link)。

首席執行官RJ-斯卡林格（RJ Scaringe）可能將面對 分析師和投資者的嚴厲提問，內容涉及短缺預計將持續多久、公司解決這一問題的計劃，以及這一干擾是否會破壞公司本季度實現毛利潤的計劃。

"D.A. Davidson 的分析師在一份說明中說："該公司確實下調了指導性目標，但我們想知道，如果這些問題延續到 11 月份，是否有必要再次下調指導性目標。

由於高利率影響了消費者的情緒，導致許多人轉而選擇價格較低的混合動力汽車，電動汽車的需求普遍放緩，Rivian公司也因此陷入困境。

競爭對手福特 一直在縮減其電動汽車計劃。在取消三排電動SUV計劃幾個月後，福特於10月表示將停止生產F-150 Lightning電動皮卡六週。這些卡車與 Rivian 的 R1T 皮卡競爭。

這在很大程度上取決於 2026 年 Rivian 推出更小、更便宜的 R2 SUV。

爲了確保在此之前有足夠的資金，Rivian 已經削減了成本，包括在今年早些時候關閉其唯一的工廠三週，進行大規模的工廠改造，並重新談判供應商合同。

今年早些時候，德國大衆汽車集團 出人意料地向 (link) 提供了 50 億美元的救命錢，這也讓投資者喫了一顆定心丸。兩家汽車製造商同意成立一家技術合資企業。

"戴維森分析師說："我們希望確保該公司在完成 50 億美元交易中的股權、債務和許可部分所必須達到的里程碑上保持正軌。

亞馬遜支持的 Rivian公司將全年生產目標從57,000輛下調至47,000至49,000輛。儘管第三季度的交付量低於預期，但該公司重申了50,500輛至52,000輛的年度交付量預期。

摩根大通（J.P.Morgan）的分析師表示，這一短缺似乎與供應無關。"他們在一份說明中說："對我們來說，隱含的需求疲軟趨勢至少表明全年交付前景面臨一些風險。

分析師平均預計 Rivian 第三季度營收爲 10 億美元，比去年同期下降 25%，每股虧損 92 美分，比去年同期的每股 1.19 美元有所收窄。

今年以來，Rivian的股價下跌了55%，而市場領頭羊特斯拉 的股價則上漲了1%。

豪華電動汽車製造商Lucid 也將於週四公佈季度財報，該公司股價今年下跌了近一半。這家由沙特阿拉伯公共投資基金（Public Investment Fund）支持的公司將在同一天開放其Gravity SUV的訂單。