近日，由中國中鐵參建的匈塞鐵路匈牙利段項目，在陶克肖尼車站和多瑙沃爾莎尼變電所舉行媒體開放日活動。來自新華社、經濟日報、匈牙利民主報、匈牙利通訊社、ATV集團和多瑙視野的多家中匈媒體記者，受邀到現場進行實地參觀報道。

　　匈塞鐵路是匈牙利乃至中東歐當前在建的最大鐵路項目之一，該項目匈牙利段全長約160公里，由中國中鐵下屬中鐵九局、中鐵上海局和中鐵電氣化局與匈牙利合作方組成的聯合體實施，聯合體中方負責50%的施工任務，共計9個車站、1個乘降所、9個區間段落。據瞭解，目前該項目路基、橋涵和軌道工程基本完成，已進入電氣化、通信信號等最後專業工程實施階段，調試驗收後即可交付使用，布達佩斯-貝爾格萊德鐵路的匈牙利段預計將在2025年完成。

　　據項目有關人員介紹，此次開放的多瑙沃爾莎尼變電所融合了來自中國的技術和設備，特別是變電所的“心臟”（牽引變壓器）由中鐵電氣化局集團旗下公司結合了匈塞項目的特點而設計製造，以確保其滿足高效穩定運行。

　　隨着匈塞鐵路項目建設開展，衍生出諸多商機，其中包括中匈企業間的合作機會和匈牙利當地的就業機會。項目對鋼軌、道砟、枕木、道岔、土方等物資資源的採購，帶動了當地相關上下游產業的發展。對屬地化工程師、現場機械操作手等現場屬地化工作崗位的需求也創造了衆多的就業機會，活躍了當地人力資源市場。對土方類施工機械、軌道施工軌型設備的採購帶動了當地的機械設備租賃市場。而工程中對於各個專業各個領域分包商的需求和選擇，如屬地化的路基分包商、軌道分包商、房屋建築分包商等，則帶動了區域鐵路基建等相關產業的持續發展。

　　匈塞鐵路項目全線建成後，從塞爾維亞貝爾格萊德到匈牙利布達佩斯的時間從8小時縮短至3小時左右，將有效改善匈塞兩國基礎設施，對推動中匈及中塞全面戰略伙伴關係鞏固發展和深化中歐互利合作具有重大意義。（高宇新曹鳳嬈）

（文章來源：經濟參考網）