((自動化翻譯由路透提供，請見免責聲明 )) Roberto Samora

路透社聖保羅11月27日 - 巴西亞馬遜塔帕約斯河（Tapajos River）沿岸的大豆和玉米駁船運輸因天氣乾旱於十月初暫停，運營商周三表示，本週恢復了50%的運力。

代表亞馬孫流域港口碼頭和貨物轉運運營商的協會 Amport 表示，由於降雨使河水水位上升，這條接收巴西最大農業州馬託格羅索和附近地區穀物貨物的水道又開始了運輸。

Amport 說，亞馬遜河的另一條水道馬德拉河的駁船運輸本週恢復正常。由於世界上最大的熱帶雨林發生嚴重乾旱， (link)，馬德拉河的穀物運輸在 9 月份就已停止，甚至比塔帕霍斯河更早。

"Amport公司的成員包括嘉吉公司（Cargill ）、巴西Hidrovias公司（HBSA3.SA）、路易達孚公司（Louis Dreyfus ）以及Amaggi公司和邦基公司（Bunge ）的合資企業Unitapajos公司。

嘉吉公司、Amaggi公司、Hidrovias do Brasil公司和Bunge公司拒絕發表評論。路易達孚公司沒有立即發表評論。

根據巴西農作物機構Conab彙編的數據，包括Barcarena、Itaqui、Santarem和Itacoatiara在內的北部港口占2023年巴西大豆出口量的近34%，佔去年巴西玉米裝運總量的42.5%。

旱災發生時，巴西已經裝運了 2024 年度的大部分大豆。安波特說，玉米收成減少意味着亞馬遜駁船系統的物流壓力減輕。

穀物出口商協會 Anec 說，貿易商先發制人，將更多貨物運往巴西南部和東南部港口，並補充說，這種分流增加了成本。

安波特說，伊塔基的交通並不依賴於受乾旱影響的河流，而聖塔倫和伊塔科蒂亞拉受到的影響往往更大。