((自動化翻譯由路透提供，請見免責聲明 )) (增加了第 4-10 段中的評論和細節) Yuka Obayashi

路透社東京11月29日 - 直接參與季度定價談判的三位消息人士周五稱，全球鋁生產商向日本買家提供的1-3月原生金屬船貨溢價為每噸230-260美元，較本季度上漲31%-49%。

日本是亞洲主要的金屬進口國，每季度日本同意支付的初級金屬船運價格高於倫敦金屬交易所$(LME.UK)$ 現金價 的溢價為該地區設定了基準。

10 月至 12 月季度，日本買家同意支付每噸 175 美元的溢價 (link) ，比上一季度上漲 1.7%。

一家生產商的溢價為每噸230美元，而另一家供應商本周的報價為每噸260美元，原因是在中國表示將取消 (link) ，對鋁半製成品實行13%的出口退稅後，市場擔心亞洲的供應會更加緊張。

一家全球生產商的一位消息人士說，此舉將從 12 月 1 日起實施，可能會推動中國以外的亞洲軋鋼廠增加鋁錠需求，以生產半成品。

他說，較高的報價也反映了日本現貨溢價的上升，目前日本的現貨價格接近每噸 200 美元。

"一家日本貿易公司的消息人士說："我們對報價如此強勁感到驚訝，尤其是 260 美元的價位。

日本一家軋鋼廠的另一位消息人士認為報價過高，稱在國內需求低迷的情況下，日本的現貨價格在 180 美元至 190 美元之間。

鑑於討論的敏感性，上述消息人士拒絕透露身份。

日本買家與全球供應商（包括力拓 和South32 ）之間的季度定價談判於本周開始，預計將持續到下個月晚些時候。