作者 | 李華

來源 | 董車會

導語：“法拉米”來了。

誰能想到小米的 SUV 叫小米 YU7？

就在剛剛，新一屆的“工信部車展”開幕了，其中最重磅的車型無疑是“法拉米”——

是的，此前曝光的假想圖基本上都猜對了，小米 YU7 的造型比例與法拉利 Purosangue 類似，都有着修長的機蓋和較低的車身。

工信部提供的尺寸數據也佐證了這一點小米 YU7 車長 4999mm、車寬 1996mm、車高僅有 1600mm，軸距則達到了 3 米。

動力方面，小米 YU7 搭載雙電機系統，前電機 220kW，後電機 288kW，總功率高達 508kW（約爲 681 馬力），百公里加速成績未被披露，最高車速爲 253km/h。

要了解更多信息可點擊下圖：

雖然工信部沒有公佈內飾，但我們仍然可以利用已知信息勾勒出內飾的大致模樣。

去年 4 月，小米汽車科技有限公司申請了一個“車輛”專利獲授權。專利說明中提到，如今大部分車輛在方向盤前方設置有儀表盤，駕駛員需要朝下看才能看清車輛信息，不利於駕駛安全。

而該專利將顯示裝置部分夾設於控制檯和前擋風透光件之間，能夠方便駕駛員查看車輛信息，有利於提高駕駛安全性。

當時就有網友提出，說不定這樣的設計會在小米的 SUV 上落地，從近期曝光的內飾諜照來看，這樣的說法似乎要應驗了。

前不久，一張諜照較爲清晰地展示了小米 YU7 的遠端貫穿屏，該屏幕造型細長，顯示效果類似於阿維塔 12 的遠端顯示屏，但小米的明顯要更窄一些，預計只會顯示一些關鍵的行車信息，主要的多媒體和車控交互還是由下方的大尺寸中控屏來負責。

阿維塔 12 內飾

中控屏之下的副儀表臺也有人拍到過，由上至下分別是無線充電板、水杯架、扶手箱，乍一看還有點理想 L6 的感覺。

上爲小米 YU7，下爲理想 L6

另外，從曝光樣件材質對照圖來看，小米 YU7 的內飾至少會有骨螺紫和紅丹橘兩種配色，不妨來看看拉麪師傅的效果圖。

繼續往後，儘管造型較爲運動，但小米 YU7 的後排空間還是要比 SU7 大了不少，靠背角度也要更大，預計會支持靠背角度調節。

在工信部公告發布後，小米汽車官方還補充了一個信息：

小米 YU7 將會在明年 6-7 月正式上市。