來源：華爾街見聞

　　工信部公示信息顯示，YU7長4999mm、寬1996mm、高1600mm，因看上去和法拉利Purosangue相似而被網友戲稱爲“法拉米”。小米稱預計新車明年六七月份正式上市，未透露定價。

　　特斯拉的Model Y多了一個勁敵。小米的首款SUV首次露出真容。

　　北京時間12月9日週一晚間，小米汽車首次在社交媒體發佈小米首款SUV的圖片，爲大家正式介紹小米汽車的新成員小米YU7，並表示，這款SUV新車預計明年六七月份正式上市。

　　從小米汽車提供的圖片看，YU7的前臉與小米SU7高度一致，車尾也採用了小米家族化的環形尾燈。相比SU7，YU7的車身更高，後尾窗上方設有尾翼。和此前小米被 曝光的YU7外觀一致。YU7的外觀設計延續SU7的諸多家族設計元素，但是半隱藏式門把手變爲隱藏式門把手。

　　由於YU7的車身看起來與法拉利Purosangue較爲相似，之前網友將它戲稱爲“法拉米”。下圖可見法拉利Purosangue。

　　本週一小米並未公佈YU 7的內飾圖片。此前曝光的內飾照片顯示，新車會有懸浮式中控屏幕，而且基本取消了物理按鍵。

　　工信部本週一公佈的第390批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，小米的SUV車型首次披露了詳細參數。

　　工信部的申報車型公示信息顯示，小米申報的新產品是一款新能源車，名爲純電動多用途乘用車，這款新車長4999mm、寬1996mm、高1600mm，軸距3000mm，總質量車2855 kg。輛採用三元鋰離子電池，驅動電機峯值功率220kW/288kW。單體生產企業爲江蘇時代新能源科技有限公司，總成生產企業爲中州時代新能源科技有限公司。

　　小米創始人兼CEO雷軍週一稱，之所以這麼早公示YU7，是因爲小米希望YU7測試車可以儘早拆除重僞裝，有助於公司做更全面、更細緻的長時間大規模測試，來確保產品質量，做出更好的產品。

　　本週一，小米並未透露YU7的定價。之前業內對小米SUV的猜測熱點之一就是價格方面，但價格猜測的差距較大，有猜測SU7定價21.59萬元起，有猜測起步價不超過25萬元，頂配預計在30萬元以上。小米對價位猜測均未回應。

　　今年8月小米公佈二季度財報後的業績電話會上，小米總裁盧偉冰表示，小米汽車的毛利率大概在15.4%左右，很多投資人，分析師和媒體都覺得是一個不錯的毛利率水平。但同時，小米的新業務還有18億元的虧損。虧損主要有兩個原因，第一是汽車業務的規模還比較小，汽車是一個典型的需要依賴規模效應的製造行業，如果沒有足夠的規模，就會非常難。第二是小米在第一輛車上的投入非常之大。他提到，雷軍多次講過，小米的第一輛車一定要有10倍的投入去做，這些投入的消化還需要一些時間。

　　盧偉冰還說，小米的第一輛車是一臺純電轎車，在所有車型裏面——純電轎車，純電SUV， 增程或者插混SUV等——純電轎車的成本應該說是最高的，電池仍然非常貴，從對毛利率的友好度來看，純電轎車也是最難的。他相信隨着規模的不斷擴大，產能不斷挖潛，交付能力提升，未來小米的虧損會進一步的收窄。

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責任編輯：丁文武