轉自：中國水運網

12月11日12時40分許，寧波舟山港舟山港務有限公司所屬海通輪駁7艘拖輪歷經24小時連續作業、行經近百海里，順利將我國首座大型浮式天然氣液化裝置“NGUYA FLNG”輪拖帶護航至舟山秀山島船廠碼頭。

這是海通輪駁首次參與“FLNG”（浮式天然氣液化裝置）的拖帶護航作業，並一舉刷新了該公司拖帶作業中“船舶長度”和“拖帶護航距離”兩項紀錄。

“FLNG”是開發海洋天然氣資源的“利器”，能夠在遠離陸地的海域直接將開採出的天然氣液化並儲存，是海洋工程裝備中建造複雜、造價高昂、附加值大的一類產品。

此次拖帶的“NGUYA FLNG”輪總長375.9米，由惠生（南通）重工有限公司建造，是我國目前自主建造的最大噸位、最大儲氣量的新型海上浮式天然氣液化裝置。

爲保障此次作業順利實施，海通輪駁接到業務委託後多次會同海事、引航、代理等相關單位，研討並制定了詳細的操作方案和應急預案。

在作業實施中，海通輪駁拖輪船隊克服航路沿途船舶密度大、通航環境複雜，以及被拖帶船上層建築高、佔用航道水域大等帶來的影響，最終圓滿完成任務。後續，海通輪駁還將參與該輪舾裝階段的監護、換邊、離泊等護航和助泊作業。

今年以來，海通輪駁在實施船舶進出港、靠離碼頭拖帶服務的基礎上，還成功參與完成了全國首個“雙40萬噸世界最大礦船”同靠、世界最大跨度公鐵兩用大橋主橋墩沉井拖帶護航等標誌性業務，充分展現了專業實力。

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