金吾財訊 | 瑞銀表示，隨着2024年接近尾聲，投資者對2025年的汽車需求和降價討論增多。該行對2025年第一季度的國內汽車需求持謹慎態度，儘管當前的電動車/插電式混合動力車（EV/PHEV）報廢激勵政策可能會延續到2025年。相對於合資企業和海外供應商，該行更傾向於選擇與新興電動車品牌有關聯的汽車零部件供應商。從美國關稅的潛在影響來看，預計成本分擔和產能分配將部分抵消影響，具有廣泛產能和領先產品能力的汽車供應商將更具韌性。該行偏好福耀玻璃、德賽西威和拓普集團等公司，認爲其受益於在全球市場份額、智能汽車產品的研發能力以及與理想汽車和華爲的深厚關係。
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