金吾財訊 | 港股早盤低位震盪，三大指數反覆下探，截至午間收盤，恒指跌1%，恆科指跌1.32%，國企指跌0.88%。藍籌中，恆基地產(00012)跌3.53%，萬洲國際(00288)跌3.32%，信義光能(00968)跌3.14%，東方海外國際(00316)跌2.99%，中升控股(00881)跌2.96%；漲幅方面，百威亞太(01876)漲1.09%，中國聯通(00762)漲0.98%，安踏體育(020200漲0.82%，蒙牛乳業(02319)跌0.8%，招商銀行(03968)跌0.79%。三大航空股逆市上漲，中國南航(01055)漲3.75%，中國國航(00753)漲3.63%，中國東航(00670)漲2.33%。近日，中國國航、中國東航、南方航空相繼披露了11月份運營數據。11月，中國國航及所屬子公司合併旅客週轉量（按收入客公里計）同比上升。客運運力投入（按可用座位公里計）同比上升12.9%，旅客週轉量同比上升22.0%；中國東航11月客運運力投入（按可用座公里計）同比上升9.19%，達到2019年年同期的103.21%；旅客週轉量（按客運人公里計）同比上升20.86%，達到2019年同期的108.60%；客座率爲84.33%，同比上升8.14個百分點，比2019年同期客座率上升4.19個百分點；南方航空及所屬子公司客運運力投入（按可利用座公里計）同比上升7.18％；旅客週轉量（按收入客公里計）同比上升15.17％；客座率爲84.81%，同比上升5.88個百分點。東興證券表示，國內航線供給過剩的情況依然存在，需要通過國際航線的恢復帶走堆積在國內的過剩運力，建議重點關注後續北美航線的恢復情況。今年民航業經營雖然依舊承壓，但考慮到行業基本面的改善，利潤表現有望顯著優於去年，且後續還將持續恢復。香港地產股全線下跌，恆基地產跌3.53%，恆隆地產(00101)跌2.85%，領展房產基金(00823)跌2.85%，新鴻基地產(00016)跌2.64%，新世界發展(00017)跌1.71%，九龍倉置業(01997)跌1.82%。消息面上，美聯儲宣佈降息25個基點，聲明暗示放緩降息步伐；點陣圖顯示，明年降息幅度預測從4次調整爲2次。鮑威爾稱，未來考慮利率調整時可以更謹慎，路徑取決於降低通脹方面取得更多進展。開源證券表示，從11月非農就業以及CPI數據來看，雖然就業市場已基本完成再平衡，但去通脹進程出現了較爲明顯的停滯，美聯儲後續決策會更加謹慎。特朗普上任後的經濟政策以及施政順序有一定的不確定性，屆時對美國經濟和通脹或有明顯影響，美聯儲需要時間來觀察經濟的走勢，因此放緩或暫停降息的必要性提升。個股方面，吉利汽車(00175)、百度集團(09888)股價雙雙下跌，其中百度跌2.39%、吉利跌1.53%。據報道披露的《極越汽車供應商聯合聲明》稱，經不完全統計，極越汽車欠付所有供應商款項近20億元。目前，各供應商都遇到了財務上的巨大挑戰，如果不能夠及時回款，各家公司很可能面臨着資金鍊斷裂、裁員、員工失業，以及拖欠下游供應商賬款等一系列問題。聲明表示，若百度、吉利兩家大公司不及時面對解決供應商欠款問題，也會損害百度控股和吉利控股在公衆和行業中的聲譽，更會導致所有支持中國新能源汽車事業發展的參與者，對於中國新能源汽車行業能否快速、健康發展產生質疑，也會對中國新能源汽車事業的發展產生不可估量的打擊。華泰證券研報指出，上週港股衝高回落，內外資分歧的局面仍在延續，關注本週FOMC會議後海外流動性邊際收緊壓力。重點變化上：1）外資，主動配置型外資淨流出港股規模擴大、連續9周淨流出，或與政策預期在力度上的波動、聖誕節前落袋爲安有關；2）南向，上週淨流入規模維持高位，啞鈴型加倉高股息和新經濟板塊，並呈現一定高低切換特徵；3）產業資本，回購力度接近4月水平，回購事件數增加，回購額、回購市值比小幅回落，處於2023年以來70%左右分位；4）空頭，恒生指數日均沽空比例連續三週回落，單日來看自上週一低點逐漸回升，但當前仍處於10%左右的歷史低位。