來源：參考消息
參考消息網12月25日報道 據德國《明鏡》周刊網站12月22日報道，大衆汽車集團和員工代表已達成一致，確定了管理層要為當前的節約計劃做出多大貢獻。《南德意志報》12月22日報道，按慣例在5月發放的年終獎將大幅下降，以致於約4000名經理人2025年和2026年的年收入都會下降10%。據悉，在之後3年，他們的年收入將分別減少8%、6%和5%。針對經理人和普通員工的降薪措施都將於2030年結束。整套計劃將在一份勞資協議中得到確定。據報道，該協議已經起草完畢。
大衆汽車集團拒絕對此發表評論。該集團稱，將在協定細節最終確定後再表態。12月20日，大衆汽車集團正式宣佈，管理層將為降低成本做出「超比例的」貢獻。
在管理層之上還有董事會。最近其成員的年收入約為4500萬歐元。德國金屬工業工會和大衆汽車集團企業管委會職工代表向《南德意志報》表示：「我們的期望是，董事會的降薪幅度比管理層還大些。」他們主張，頂級高管的收入必須降低10%以上。
大衆汽車集團和員工代表在馬拉松式的談判後於12月20日宣佈，已就裁員3.5萬人和削減四分之一的產能達成一致。此外，目前在德國的約14萬名員工也將在未來幾年內放棄加薪，年終獎也將削減。這將使每年的勞動力成本降低15億歐元。與此同時，大衆汽車暫時放棄了史無前例的關閉國內工廠的計劃。不過，這些工廠的汽車年產能將持續減少73.4萬輛。
大衆汽車乘用車品牌首席執行官托馬斯·舍費爾宣佈將對每家工廠進行壓力測試。他對《星期日圖片報》說：「隨着協議的達成，我們為每家工廠商定了明確的目標和措施，我們希望由此獲得競爭力。」舍費爾稱，未來的投資決策將取決於此。但員工方稱，作為協議的一部分，雙方約定對德國工廠進行重要投資。（編譯/宋羽豪）
12月20日，托馬斯·舍費爾在與德國金屬工業工會進行工資談判後於柏林發表聲明。（德新社）
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