IT之家 1 月 3 日消息,在去年 1 月 5 日阿拉斯加航空公司一架波音 737 MAX 9 客機艙門脫落事故發生後,美國聯邦航空管理局將 737 MAX 飛機的月產量限制在 38 架,並暫時停飛了 170 架飛機。
即將卸任的美國聯邦航空管理局(FAA)局長邁克爾・惠特克(Mike Whitaker)今日表示,這種對波音公司更嚴格的監督政策將無限期地持續下去。
這起事故暴露了波音存在的嚴重安全問題,並導致時任波音 CEO 戴夫・卡爾霍恩(Dave Calhoun)的離職。惠特克還下令波音公司實施安全和質量改進工作,並承認之前的監管“過於放任”。
他表示:“這並不是一個短時間的項目。波音公司需要的是一種以安全和質量高於利潤爲導向的根本性文化轉變。這需要波音公司的持續努力和承諾,以及我們堅定不移的審查。”
IT之家注意到,波音今天也通報了其安全和質量改進工作的最新進展情況,包括解決員工提出的擔憂並加強對他們的保密保護。
波音還表示,他們已“大幅減少了”供應商 Spirit AeroSystems 所製造的 737 機身的缺陷,但拒絕提供具體數字。
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