來源：@界面新聞微博

圖片來源：羅爾斯-羅伊斯公司官微

英國航空發動機製造商羅爾斯-羅伊斯公司(下稱羅羅)迎來新的人事調整。

據羅羅官微1月2日消息，王璀(Troy Wang)接替李安(Julian MacCormac)出任公司大中華區總裁。

王璀將負責羅羅大中華區的市場定位、政府關係、企業管理以及可持續發展。

與此同時，王璀將繼續擔任羅羅民用航空高級副總裁，負責大中華區民航發動機的客戶業務，包括銷售、市場營銷、商務合同、駐場支持，以及服務交付。

王璀還擔任羅爾斯羅伊斯（中國）投資有限公司董事長，以及北京航空發動機維修有限公司(BAESL)副董事長。

李安將回到英國，在羅羅擔任其他職位。

羅羅成立於1906年，總部位於英格蘭中部小城德比，是歐洲最大的航空發動機和動力系統製造商，也是僅次於通用電氣(GE)的全球第二大航空發動機生產商。

該公司在全球48個國家開展業務，客戶涉及全球150多個國家，包括250多家商用大型航空發動機客戶、160家防務和海軍用戶以及超過4萬家動力系統客戶。

公開資料顯示，王璀在羅羅工作時間長達近20年。2005年，王璀作爲管培生加入了羅羅位於英國德比的民航總部。根據羅羅的管培生培養機制，王璀在羅羅民航多個部門任職，涉足市場分析、產品和服務營銷、項目運營以及銷售。

2012-2015年間，王璀曾作爲民航銷售總監帶領團隊在歐洲、亞洲和非洲贏得數十億英鎊的發動機訂單。

2015年，王璀被任命爲民航客戶副總裁，並於2016年回到中國，在北京組建成立了羅羅航空集團大中華區客戶服務中心。

2020年初，王璀晉升成爲羅羅民用航空首位華人高級副總裁，負責羅羅民航在大中華區的客戶業務，領導市場營銷與銷售、商務合同、售後服務支持以及工程技術團隊。

李安於2016年加入羅羅，2018年出任羅羅大中華區總裁。他曾是英國政府公務員，在英國駐北京大使館工作四年，還是中國英國商會執行委員會的成員，擁有中文和管理學位，並獲得哈佛大學東亞研究碩士學位。他還曾於2021年11月當選爲英國皇家航空學會中國代表處的第一任榮譽主席。

羅羅的核心運營業務涵蓋四個領域，包括民用航空航天、防禦、電力系統和核能。

中國是羅羅的第三大市場。該公司進入中國市場已經有60年之久。早在1963年，羅羅爲中國民航維克斯子爵號飛機提供達特發動機；其MTU系列發動機也在20世紀60年代先後用於船艇和機車。

羅羅在中國的業務包括民用航空、動力系統和電動飛行。

民用航空方面，羅羅在北京設有民航客戶服務中心，爲中國約550架在役或訂購的商用飛機提供動力。此外，中國也是羅羅重要的公務機市場。

羅羅動力系統主要應用於船舶、鐵路、 油氣、礦業、基建、發電等領域。中車集團的國產機車即採用了羅羅MTU 4000系列柴油發動機，已有近500臺機車銷往澳大利亞、新西蘭、斯里蘭卡、南非等地。

2024年5月，羅羅舉行大中華區動力研討會，王璀在會上表示，對中國民用航空市場未來的發展充滿信心。

他表示，2023年開始動工的北京航空發動機維修有限公司(BAESL)待2026年投入運營、2030年代中葉實現滿負荷運營後，BAESL每年可支持250臺發動機進場維修，爲未來不斷增長的全球發動機維修需求提供支持。

BAESL由中國國際航空股份有限公司和羅羅共同組建，這是羅羅全球第四家、中國內地首家合資發動機維護、修理和大修公司。

羅羅在2021年6月公佈了其實現淨零碳的路線圖，提出最遲在2050年實現整個價值鏈的淨零排放的脫碳戰略目標。並在2030年實現運營和設施的淨零排放。

2023年，羅羅基礎收入爲154.1億英鎊(約合1409.57億元人民幣），基礎營業利潤爲16億英鎊（約合146.38億元人民幣）。

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