蓋世汽車訊 1月6日，英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）公布的最新數據顯示，2024年，英國新車市場連續第二年實現增長。
英國2008-2024年新車註冊量；圖片來源： SMMT
根據SMMT的數據，2024年12月，英國新車註冊量按年微跌0.2%至140,786輛；2024年全年，英國的新車註冊量按年增長2.6%至1,952,778輛。其中，車隊的年度註冊量按年上漲11.8%至1,163,855輛，市場份額近60%；個人用戶的註冊量按年下滑8.7%至746,276輛，低於2020年的註冊量。
從動力系統來看，去年，英國市場柴油汽車的註冊量按年下滑13.6%至123,104輛，份額從2023年的7.5%降至6.3%；汽油汽車的註冊量為1,019,128輛，按年跌幅為4.4%，市場份額下降3.8個百分點至52.2%；插電式混合動力汽車的註冊量上漲18.3%至167,178輛，市場份額為8.6%；傳統混合動力汽車的銷量按年增長近10%至261,398輛，市場份額為13.4%；純電動汽車的註冊量為381,970輛，按年勁增21.4%，市場份額為19.6%。
去年12月份，英國的純電動汽車註冊量為43,656輛，按年大漲57%，市場份額達21%，是過去兩年裏份額最高的一個月。雖然年底純電動汽車的漲幅很高，但是全年依然未能實現英國政府22%的市場份額目標。
為了實現這一目標，汽車行業可謂是用盡渾身解數。去年，汽車製造商在英國市場的折扣總額超過45億英鎊，而這一數字從長遠來看是不可持續的。在過去十年中，汽車製造商為新技術和新產品投資了數十億英鎊，已經在英國市場推出132款零排放車型，佔所有在售車型總數的三分之一。
SMMT在新聞稿中指出，對於汽車製造商來說，要在2025年達到規定的門檻將更加困難，因為今年的目標是零排放汽車的註冊量佔比須達28%，而這需要電動汽車的註冊量增長近50%。
SMMT敦促政府修改法規，以反映市場受限和零排放電動汽車需求未能達到預期的現實情況。SMMT認為，政府需採取更多的措施刺激私人需求，並敦促電動汽車充電服務運營商加快部署基礎設施，確保英國擁有一個可靠的、價格親民的全國性基礎設施網絡，消除電動汽車潛在消費者的疑慮，讓更多的消費者選擇電動汽車。
責任編輯：於健 SF069