餐飲微利時代，各品牌都在尋增量，快餐龍頭肯德基則將目光投向了開車一族。

　　1月7日，肯德基在無錫海歸小鎮舉辦發佈會，宣佈其車行生活服務“車速取”迎來2.0版本。

　　車速取業態源自肯德基在美國市場推出的汽車穿梭餐廳。20世紀中期，美國汽車保有量快速增長，留意到此趨勢，肯德基推出了汽車穿梭餐廳。該類餐廳建有專用車道，用戶開車到指定的窗口點餐，再到後續的窗口取餐後駛離，全程無需下車。2006年，肯德基在中國推出“車速取”服務，截至2024年12月底，“車速取”業務覆蓋門店數量接近2000家。

　　肯德基“車速取”的1.0版本僅有常規車道店，本次推出的“車速取2.0”則增加了“沿街取”功能。在“沿街取”的服務場景下，駕車出行的消費者點入高德地圖內置的肯德基小程序下單，系統會自動定位沿途最爲合適的肯德基門店，並匹配好預計到達時間與製作出餐時間。餐品製作完畢後，目標門店會安排店員在路口等候車主，交付餐品。

　　與地廣人稀、公路文化發達的美國相比，我國“車速取”車道店的天花板較爲明顯，“沿街取”模式更像是結合國內市場特性作出的創新。肯德基方面表示，未來一年內，“沿街取”服務將擴展至全國近5000家肯德基餐廳。

　　肯德基車速取門店。記者攝。

　　公安部統計數據顯示，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，全國有96個城市的汽車保有量超過100萬輛。潛在用戶池，讓“沿街取”模式帶來了可觀的銷量想象空間。

　　近年，“沿街取”服務其實已經在國內初步推廣。2023年時，星巴克中國推出的“沿街取”服務先後在北京與上海多家星巴克門店上線。當時，星巴克中國方面表示，預計未來一年內，全國將有1000家以上星巴克門店支持“沿街取”服務。

　　事實上，在餐飲行業競爭加劇的趨勢下，無論是現制咖啡巨頭，還是快餐巨頭百勝中國（09987.HK），都無法僅依賴過去的發展路徑。

　　近年來，爲了拓展業務增量，肯德基中國的母公司百勝中國動作頻頻，包括深入下沉市場，提高加盟商門店比例。

　　2024年三季度，百勝中國淨新增438家門店，其中加盟店淨新增145家。對比2024年上半年加盟店淨新增149家的數字，第三季度百勝中國明顯加快了加盟店的擴張。

　　同時，百勝中國也在加快佈局各類新業態，爭奪潛在市場。

　　2023年4月，肯德基正式進軍連鎖平價咖啡賽道，推出品牌K COFFEE肯悅咖啡。2024年來，肯德基還加快了旗下能量輕食品牌K PRO的開店速度。同在2024年，必勝客推出“必勝客WOW店”業態。相較於必勝客常規門店，WOW店多數菜品價格在10-30元之間，更具備性價比。

　　截至目前，肯悅咖啡全國門店數量已突破500家，必勝客WOW店門店數量則已超過200家。

　　一系列運營動作下，百勝中國2024年第三季度表現亮眼。2024年第三季度，百勝中國系統銷售額同比增長4%（不計及外幣換算影響），總收入同比增長5%至30.7億美元（約合人民幣218.15億元）。經營利潤同比增長15%至3.71億美元（約26.36億元），核心經營利潤同比增長18%。

　　不過，肯德基中國近日官宣的調價動作，還是讓外界感受到了市場嚴峻形勢下，行業龍頭所承受的盈利壓力。

　　2024年12月24日起，肯德基中國部分菜單項目調價，平均漲幅爲2%，具體價格調整範圍在0.5元至2元之間，這也是肯德基中國近兩年來的首次產品價格調整。肯德基官方解釋稱，公司會結合運營成本的變化，定期評估並謹慎調整價格。

（文章來源：時代財經）