((自動化翻譯由路透提供，請見免責聲明 )) (補充背景資料，Filosa 對新任首席執行官、特朗普提議的關稅、第 5-10 段的評論) Nora Eckert/Kalea Hall

路透底特律1月10日 - 汽車製造商Stellantis 的北美首席執行官週五在底特律車展上表示，該公司去年年底實現了將美國庫存削減10萬輛以上的目標。

Antonio Filosa自去年10月開始領導該汽車製造商的北美業務，他詳細介紹了在前任首席執行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）突然離職後， (link)，爲扭轉該地區業務下滑的局面所做的努力。

他說，公司通過向消費者提供鉅額折扣，在減少經銷商地段臃腫庫存方面取得了 "非常大的進步"。"他補充說："這讓我們付出了很大代價，但卻是必要的。

今年 9 月，Stellantis 公開提出了到年底經銷商庫存不超過 33 萬輛汽車的目標。

在供應商、汽車經銷商、股東和汽車製造商董事會對其北美戰略日益關注的情況下，塔瓦雷斯於12月1日辭職，這距離他的合同到期還有近18個月。

在董事會選出新的首席執行官之前， (link)，由董事會主席約翰-埃爾坎（John Elkann）領導的一個臨時執行委員會正在管理這家擁有 14 個品牌的汽車製造商，包括美國的吉普（Jeep）和公羊（Ram）以及歐洲的菲亞特（Fiat）和標緻（Peugeot）。

Filosa 被認爲是下一任首席執行官的主要候選人。

塔瓦雷斯激進的定價策略導致 (link) 庫存上升，北美市場銷量大幅下滑，而北美市場歷來是該汽車製造商的利潤增長點。

Filosa表示，下一任首席執行官必須靈活應對各種挑戰，包括不確定的電動汽車需求和嚴峻的技術挑戰。他說，汽車製造商可以通過生產電動汽車、混合動力汽車和燃油汽車的平臺，靈活應對消費者需求的變化。

如果美國當選總統特朗普（Donald Trump (link)）兌現對從墨西哥和加拿大進口的汽車徵收25%關稅的威脅，Stellantis和其他美國汽車製造商可能會面臨嚴峻的新挑戰 (link)。該汽車製造商在墨西哥生產一些廣受歡迎的吉普車和公羊車，並進口到美國。