1 月 24 日消息，據日經亞洲 23 日報道，最新的汽車製造商數字化能力排名顯示，日本車企在追趕特斯拉方面仍面臨巨大挑戰。豐田汽車在 22 家車企中排名倒數第三，僅比兩家企業稍強。

該排名由美國研究機構 Gartner 發佈，在 2024 年“數字化汽車製造商指數”中，特斯拉繼續穩居榜首，保持 2023 年的領先地位。

其他日本車企的表現同樣不佳。本田位列第 16，日產排名第 19，而馬自達更是跌至倒數第二。

▲ 圖源 Nikkei Asia

Gartner 通過 14000 多個數據點對車企進行評估，涵蓋領導力、人才儲備、車輛技術等八個維度，還考察了企業在決策中對軟件的應用程度以及汽車產品的數字化水平。

儘管豐田旗下專注於先進出行技術的子公司 Woven by Toyota 在 2024 財年（截至今年 3 月）實現了六倍的銷售增長，但仍然揹負着 258 億日元（IT之家備註：當前約 12.04 億元人民幣）的債務，虧損雖有收窄但未能扭虧爲盈。

相比之下，特斯拉在領導力、人才儲備以及車載技術的客戶滿意度方面均名列前茅。2023 年，儘管 Model Y 僅在部分市場銷售，仍成爲全球最暢銷車型。

中國車企在排名中表現強勁，蔚來和小鵬分列第二、第三。兩家公司在車輛架構方面已接近特斯拉，且小鵬在自動駕駛技術方面排名第一。

進入前十的傳統車企僅有福特、通用和寶馬，其餘均爲較年輕的公司，包括中國的吉利、比亞迪和美國的 Rivian、Lucid。