近些年，在電動化、智能化、網聯化浪潮下，汽車行業格局不斷髮生變化。從2024年國內車市的發展狀況來看，各大車企經歷了一整年的激烈角逐，可謂是百態衆生相。而硝煙過後，那些身處逆風局卻依然能夠展現出向好向新走勢與積極自信姿態的廠商更顯不易。就比如上汽通用汽車，其以“深蹲”積勢蓄力，不僅在產品端密集升級換代，同時打出一套靈活高效的營銷“創新組合拳”，更不斷完善價值體系和優化用戶口碑，用終端月銷量六連漲的高含金量成績單收官2024年，並且還在去年第四季度實現利潤回正，爲公司持續推進高質量發展和全面發力2025年打下了更爲堅實的基礎。

去年下半年以來，上汽通用汽車通過產品更迭、營銷煥新、渠道重塑“三箭齊發”，每一招都精準有效，最終在極度內卷的車市中上演了絕地反擊，銷量表現也加速回暖。數據顯示，2024年12月，上汽通用汽車終端銷量73,058輛（含出口），環比增長9.4%，創下去年單月銷量新高，並實現環比六連漲；2024年全年，上汽通用汽車累計終端銷量達673,007輛（含出口）。其中，新能源車型全年銷量合計104,905輛，同比勁增56%，在主流合資車企中新能源汽車滲透率位列第一。

值得一提的是，上汽通用汽車在拳頭產品方面依舊保持着強大的市場競爭力。具體來看，別克GL8家族全年累計終端銷量突破10萬輛，穩居大型MPV市場銷量冠軍；別克昂科威家族在12月單月銷量突破2萬輛，昂科威Plus成爲15-20萬元市場2.0T SUV的銷量冠軍；別克君越2025白金款上市即熱銷，以C級實力，成爲B級首選。12月終端銷量5940輛，環比增長29%，同比大漲105.5%；2024年，凱迪拉克品牌也持續向好，全年累計銷量將近13萬輛，同樣連續6個月增長，半年銷量激增56%。

不僅如此，上汽通用汽車還主動幫助渠道減負紓困，去年實現去庫存超20萬輛，配合銷量的恢復和反彈，迅速改善了經銷商盈利面，穩定了終端合作伙伴的軍心。去年年底，上汽通用汽車與全國33家主流汽車經銷商集團簽約，新增54家經銷商門店，在渠道上實現了穩健發展。

未來的中國汽車產業，技術競爭力的決定性意義將進一步凸顯出來。上汽通用汽車很清楚這一點，爲此公司將以“電動化、智能化、高價值化”爲目標，以更多創新技術和更多精品新車推動企業轉型發展，給用戶帶來更極致的產品體驗，全面吹響合資車企的“反攻號角”，力爭成爲合資2.0時代的領頭羊。

今年，上汽通用汽車將推出全新一代超級融合整車架構，專爲中國市場打造。這套全新架構面向新能源產品，融合了上汽通用最新的車身、底盤、動力總成和電子電氣架構等先進技術，具備“更靈活的拓展性、更多元的動力、更智能的體驗、更敏捷舒適的駕乘”的特點，代表了上汽通用融匯全球和本土研發技術的新高度。預計從2025年開始，上汽通用汽車旗下所有本土新能源車型都將基於該架構打造。

以全新一代超級融合整車架構爲基礎，上汽通用汽車在2025年還將發力三大技術領域的迭代升級，包括奧特能2.0多元驅動平臺、全新一代智能座艙平臺以及全新一代智能駕駛平臺。其中，全新一代智能駕駛平臺實現了芯片硬件的全面升級與端對端智駕大模型的部署，更預留了L3能力，令人期待。通過在電動化和智能化領域持續加碼，上汽通用汽車很有希望躋身行業智能化的第一梯隊。

而在本土化方面，上汽通用汽車和泛亞技術中心一直是行業標準制訂的核心參與者，主導和參與了超過200項國際和國內標準的制訂，向行業積極分享我們在安全上的技術心得，攜手同行一起進步。未來上汽通用汽車新車型產品定義將由上汽通用汽車和泛亞技術中心自己主導，100%圍繞中國客戶需求展開。不僅如此，上汽通用汽車所有車型的數字化功能，100%由上汽通用本土的軟件及數字化中心進行開發，以後智能化功能會更符合中國客戶的需求，升級速度也會更快。

根據規劃，2025年至2027年期間，上汽通用汽車計劃推出12款全新車型，100%爲新能源車型，純電、插混和新的增程技術都兼顧，覆蓋轎車、SUV和MPV的不同車身形式。

當前，上汽通用汽車已經形成了完善的新能源全鏈路體系，涵蓋三電系統試驗室及兩座奧特能超級工廠。在三電安全性和可靠性穩定性方面，上汽通用汽車有口皆碑，比如別克E5實現了”5.7億公里行駛零自燃，碰撞事故零起火，行駛一年電池實測零衰減”的成就，同時這款舒享大五座智電SUV還榮膺2024年度合資純電中大型SUV保值率第一名殊榮，彰顯了奧特能智電平臺“行業天花板”級別的實力。未來奧特能智電平臺將升級爲多元驅動的新能源動力平臺，既包含純電系統，同時還支持插混和和全新的增程技術，可以適配不同新能源車型的性能開發需求，以滿足客戶日益多元化的需求。

同時，上汽通用汽車將加快推廣全域準900V高壓電池架構，並採用行業首發的6C磷酸鐵鋰快充電池，僅需10分鐘即可快速補能超過350公里，進一步提升用戶的出行效率。

另外，上汽通用汽車此前已推出全新一代PHEV“真龍”插混系統，在市場上備受歡迎，也贏得了用戶的廣泛讚譽。而泛亞全棧自研的NOP智慧領航，以及上汽通用汽車行業領先的OTA升級能力等在合資車企中出類拔萃，深得用戶認可。

寫在最後

就目前而言，中國不僅是全球最大的汽車市場和新能源汽車市場，也是新一輪技術變革和創新的主戰場。而上汽通用汽車作爲中國汽車工業由大到強的見證者，其基於豐富的造車經驗、雄厚的技術儲備與體系實力，與中國市場共生共創，持續引領行業。回首 2024 年，上汽通用汽車在困境中逆襲，無疑是汽車行業變革浪潮中的生動註腳。展望未來，無論市場趨勢如何演變，上汽通用將始終以中國消費者爲中心，並秉持長期主義發展理念，在中國汽車工業探索高水平開放和高質量發展道路上貢獻獨特價值和重要力量。