【文/觀察者網 張菁娟】美國29日晚發生造成重大人員傷亡的空難，一架載有64人的客機在華盛頓里根國家機場降落過程中，與一架載有3名軍人的軍用直升機相撞後墜河。

據路透社報道，當地時間1月30日，美國方面表示，尚不清楚兩機相撞的原因，這起20多年來美國最致命的空難已造成67人死亡。

美國總統特朗普當天在新聞發佈會上暗示，意外發生的原因可能與美國聯邦航空管理局（FAA）執行的“多元化、公平與包容”（DEI）僱傭計劃有關。

目前，美國國家運輸安全委員會（NTSB）已經找到撞擊客機的兩個黑匣子，事故原因仍在調查。

事故發生過程示意圖 路透社

“一場本不該發生的悲劇”

美國運輸部長肖達菲（Sean Duffy）說，兩架飛機一直在按照標準飛行模式飛行，沒有出現通信中斷的情況。他認爲此次事故是完全可以避免的。

“事故發生前，一切都很正常。”弗吉尼亞州州長、共和黨人格倫·楊金告訴路透社。華盛頓里根國家機場位於弗吉尼亞州波托馬克河對岸。

美國國家運輸安全委員會的調查人員表示，他們已着手開始調查，將在30天內提交初步報告。目前，失事客機的兩個黑匣子（飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器）均已找到，正在NTSB的實驗室進行數據分析。

該委員會主席霍曼迪（Jennifer Homendy）在新聞發佈會上強調，這是一次全員參與的事件。

在白宮，特朗普證實了美國兩機相撞事故中沒有倖存者。失事飛機上有部分其他國籍的乘客，美國已經和大多數相關國家進行了溝通，並將在隨後公佈具體信息。美國已與俄羅斯取得了聯繫，願意協助轉移幾名俄羅斯遇難者遺體。

特朗普表示，美國聯邦航空管理局、美國國家運輸安全委員會和美國軍方將對此次事故進行系統而全面的調查，查明災難是如何發生的，確保不再發生類似事件。

兩架失事飛機 路透社

他稱，這是一場“不應該發生的悲劇”，並批評了直升機飛行員，同時認爲機場空中交通管制人員難辭其咎。

特朗普說，他聽了涉及此次事故“非常可怕的錄音”，撞機前的警告“非常非常晚”。當空管員問直升機飛行員是否看到客機時，已經剩下很少時間。此外，他認爲，從直升機的角度來看，也存在“飛行員的問題”。

報道稱，無線通信顯示，空管員提醒直升機注意接近的客機，並命令其改變航向。

另據《紐約時報》報道，美國聯邦航空局內部初步調查顯示，事故發生時，機場空中交通管制人員配置不足。

美國聯邦航空局的內部報告指出，當時華盛頓里根國家機場的空中交通控制塔工作人員配置“不正常”，負責管理機場附近直升機交通的空管員同時在指導跑道上起降的飛機，而這些工作通常由兩名空管員分別承擔。

近年來，美國空管員短缺問題嚴重。2023年6月發佈的一份報告顯示，美國關鍵空中交通設施面臨嚴重人手不足問題。報告說，在許多機場，空管員被迫加班，每週工作6天，疲勞工作給空中交通運轉帶來風險。FAA的空管員的人數比實際需要的人數少約3000人。

撞機事故暴露問題

這起發生在華盛頓里根國家機場周邊的事故，凸顯了美國首都上空，民用飛機與軍用飛機共享擁擠空域問題。

軍用直升機在分佈有衆多軍事基地的華盛頓地區隨處可見。根據美國政府問責局2021年的一份報告，在截至2019年的三年裏，在華盛頓里根國家機場周邊48公里範圍內，共有88000次直升機飛行，其中包括33000次軍用飛行和18000次執法飛行。

“它不僅是最繁忙的機場之一，也是地形最複雜的機場。軍用和商用機場並存，對飛行地點、接近方式有限制，對飛機進出速度也有要求。”美國有線電視新聞網（CNN）安全分析師蘇西（David Soucie）說。

在新聞發佈會上，特朗普同時指責美國前總統拜登降低了招聘標準，並暗示FAA推動的多元化僱傭機制降低了招聘質量。

當被問及此次墜機事件是否是與DEI有關時，他表示，“有可能是這樣”。

特朗普在新聞發佈會上講話 視頻截圖

他強調，航空交通管制的工作必須由最聰明、最具心理素質的人來承擔，“我們將恢復人們對美國航空旅行的信心”。

特朗普表示，FAA的DEI僱傭計劃旨在積極招募存在“重度智力缺陷”“精神疾病”及其他存在“心理或身體狀況”的人士。

按照該僱傭計劃，FAA將有針對性地扶助存在聽力障礙、視覺障礙、癲癇症甚至癱瘓人士等弱勢羣體就業。該機構還強調，提倡僱員多樣性是FAA“實現安全、高效飛行使命的必要因素”。

DEI計劃起源於上世紀60年代的民權運動，1964年《民權法案案》禁止基於種族、宗教、性別等的就業歧視。20世紀80年代，里根上臺後，企業推行多元化戰略的趨勢有所弱化。2020年弗洛伊德事件後，美國社會掀起反種族歧視浪潮，推動DEI計劃達到高潮。爲落實DEI計劃，多家公司設定了招聘配額。

2025年1月20日，特朗普簽署行政命令，結束聯邦政府中的DEI項目。美國聯邦人事管理局要求所有相關僱員帶薪行政休假，所有DEI項目取消，相應的辦公室、官方網站和社交媒體賬號都將關閉和註銷。

事故原因尚不明確

美國航空公司首席執行官伊索姆（Robert Isom）表示，墜河的美鷹航空5342號航班的飛行員有約6年的飛行經驗，這架龐巴迪CRJ700支線噴氣式飛機由PSA航空公司執飛。

美國防部長海格塞斯（Pete Hegseth）稱，直升機駕駛員均是“相當有經驗的機組人員”，事發時他們戴着夜視鏡進行飛行訓練。

兩機飛行路徑示意圖 《紐約時報》

據報道，兩機相撞前不到30秒，機場塔臺人員曾發問，直升機是否看到前方客機。塔臺人員接着又說，直升機從客機後方經過。隨即兩機相撞。

路透社獲取的音頻顯示，墜機發生時，可以聽到一名空管員說道，“墜機，墜機，墜機，這是三級警報”。

另一名空管員說道，“我不知道你們之前是否注意到發生了什麼，但在飛往33號跑道的進近過程中發生了一起碰撞。我們將關閉空中運營”。

第三名空管員說，“直升機和飛機都墜入河中。它可能是在河中央。我剛看到一個火球，然後它就消失了。它們墜入河中後，我就什麼也沒看到了。相撞的是一架CRJ客機和一架直升機”。

一處網絡攝像頭記錄下了撞擊與爆炸的瞬間，強烈的火光照亮了夜空。

監控畫面 路透社

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