近日，專業諮詢機構傑蘭路發佈了2024年中國乘用車市場品牌單車成交均價與新車銷量排行。信息顯示，2024年全年中國汽車市場單車成交均價爲16.9萬，自2023年“價格戰”開啓以來，車價已連續多次下跌，當前已回落至2020年第一季度的水平。

　　其中，41個品牌的單車成交均價較2023年有所下降，另有21個品牌“量價齊跌”，其中以寶馬、奔馳、奧迪等傳統豪華品牌爲重要代表。從排行看，蔚來2024年單車成交價爲34.2萬元，超過了寶馬和奧迪。

　　傑蘭路的數據顯示，2024年30萬以上級別的品牌多於2023年，尤其中國品牌的高端化拓展在穩步進行中。如在30萬元以上高端純電市場，蔚來連續兩年位居首位，市場份額超過40%。據瞭解，購買蔚來二代車型的用戶，超過56%曾是BBA車主。

　　記者留意到。近年蔚來在技術、補能等方面持續投入。技術方面，蔚來不斷強化智能化技術應用。2025年1月10日，蔚來發布智能系統“Banyan 榕 3.1.0”版本，並開啓推送。這次更新涵蓋NOMI、智能駕駛、應用生態、日常出行體驗等多個功能域，共117項功能新增和體驗優化。其中這次推送的自動緊急避讓功能AES，在覆蓋速域、覆蓋場景、對象識別上做到了行業領先。

　　補能方面，蔚來正在推進“加電縣縣通”建設，力爭在全國縣域地區都部署充換電設施，讓用戶加電比加油更方便。目前，蔚來已在全國範圍內建成了數量衆多、覆蓋廣泛、密度高的換電網絡，在全國建成超過3100座換電站，其中高速公路換電站超過900座。

　　2025年春節期間，爲保障用戶出行平安，蔚來在高速服務區、熱門換電站等高頻出行的繁忙地段，部署道路服務補給站，爲來往蔚來用戶提供充電補能、車況維護、物資補給、道路指引等服務。這已經是蔚來連續第5年爲用戶推出道路服務補給站特色服務。

（文章來源：廣州日報新花城）