轉自：中國水運網

春節期間，山東港口青島港發揚“港外過節港內大幹”的優良傳統，五大港區各單位周密部署，精細組織，克服惡劣天氣的影響，碼頭車水馬龍、一片繁忙盛景，舶舶靠離艘次同比增長3.6%，創出47項生產高效、紀錄，充分展示青島港作爲重要國際物流通道的地位。

春節期間，青島港積極協調海事局交管中心、引航站、輪駁公司，搶抓寒潮大風惡劣天氣好轉窗口快速組織恢復船舶靠離，創出單班船舶靠離泊54艘次的靠離泊高效；完成集裝箱船舶“套泊熱接”22組，爲公司節約靠離泊時間30.5小時，實現集裝箱船舶錨地不壓船；靠離泊大礦、大油船17艘次靠離泊高效，實現船舶靠離組織無縫銜接。

精細組織，高效頻創。集裝箱作業中，充分發揮智能化管控系統和智能化、自動化設備優勢，連創佳績。自動化碼頭作業效率同比提高3.1%；中東航線8K等級船舶“地中海卡莉娜”輪船時效率最高超過260自然箱/小時，助力物流鏈高效暢通。幹散貨作業中，董礦公司抓住船舶飽滿、火車充足的有利時機，嚴抓安全，搶抓效率，搶抓火車輸運，創出月度日均裝車1289節的生產紀錄。原油作業實現碼頭直靠，降低船舶滯期，滿足貨主用油需求。創出晝夜管輸量12.5萬立方米生產新紀錄。件雜貨作業中優化流程、提升服務。設備裝船作業中，在惡劣天氣高速封閉，廠家工程師無法到現場操作裝船的情況下，青島港組織工藝員、司機合力攻堅，克服底盤超低的問題，最終安全高效地順利裝船，僅用不到35小時完成近420件設備、鋼材、配件等貨物裝船，廠家及船代第一時間送來感謝信。在紙漿、焦碳作業中也創出了單船機和火車作業的新高效。在客運方面，威海港國際客滾碼頭，春節期間迎來了復工復產小高峯。在客票無紙化、調度數字化以及新上線的國內首臺獨立雙視角小型車輛安檢儀等智慧客運”項目的強勁助力下，圓滿完成節日期間的春運保障工作。

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