1 月 31 日消息，據路透社 30 日報道，通用汽車正在積極推動以 Super Cruise 駕駛輔助技術爲核心的技術戰略，預計將爲公司帶來數十億美元的收入。

在 Super Cruise 免手操作駕駛系統推出之際，恰逢通用汽車結束無人出租車業務 Cruise，後者專注於自動駕駛車輛並通過應用程序叫車，但虧損巨大。

通用汽車預計，Super Cruise 將在五年內創造約 20 億美元（IT之家備註：當前約 145.33 億元人民幣）的年收入，幫助公司在技術領域的聲譽與其在汽車領域的聲譽相匹敵，達到“像特斯拉一樣”的知名度。

晨星分析師大衛・惠斯頓指出，Super Cruise 的利潤率遠高於傳統汽車製造，將有助於消費者更容易接受完全自動駕駛汽車的到來。

Super Cruise 與特斯拉的 Autopilot 功能相似，都是部分自動化駕駛技術，但它採用了更先進的傳感系統，確保駕駛員始終保持對道路的關注。

目前，Super Cruise 已在大約 20 款新型高端燃油車和電動車上提供。部分車型標配該技術，另一些則爲選配，客戶需要支付 2200 至 2500 美元（當前約 15986 至 18166 元人民幣）。該功能免費試用期爲三年，之後客戶可選擇訂閱服務，每月費用爲 25 美元（當前約 182 元人民幣），或每年 250 美元（當前約 1817 元人民幣）。

通用汽車 CEO 瑪麗・芭拉表示，輔助駕駛技術仍是公司未來增長的關鍵領域之一，預計到 2025 年，Super Cruise 的車隊規模將翻一番，達到約 36 萬輛。

她還透露，在 2024 年，約 20% 的 18000 名試用結束的用戶選擇繼續訂閱 Super Cruise 服務。2025 年，另外 33000 輛車的三年免費期將結束，通用汽車的目標是訂閱收入增加一倍以上。