2月3日，截至港股收盤，恒生指數下跌0.04%，報20217.26點。中國中車（01766.HK）收報4.9港元/股，下跌1.01%，成交量695.53萬股，成交額3394.18萬港元，振幅2.83%。

最近一個月來，中國中車累計漲幅2.7%，今年來累計跌幅1.2%，跑輸恒生指數0.82%的漲幅。

財務數據顯示，截至2024年9月30日，中國中車實現營業總收入1525.83億元，同比增長6.67%；歸母淨利潤72.45億元，同比增長17.77%；毛利率21.21%，資產負債率59.36%。

機構評級方面，目前暫無機構對該股做出投資評級建議。

行業估值方面，工業工程行業市盈率（TTM）平均值爲-1.76倍，行業中值2.32倍。中國中車市盈率9.97倍，行業排名第60位；其他中國航天萬源（01185.HK）爲0.32倍、前海健康（00911.HK）爲0.54倍、誼礫控股（00076.HK）爲0.65倍、亞洲聯網科技（00679.HK）爲1.51倍、同景新能源（08326.HK）爲2.22倍。

資料顯示，中國中車股份有限公司(中文簡稱“中國中車”,英文簡稱縮寫“CRRC”)是經國務院同意,國務院國資委批准,由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合併組建的A+H股上市公司。經中國證監會覈准,2015年6月8日,中國中車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有46家全資及控股子公司,員工17萬餘人。總部設在北京。中國中車承繼了中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司的全部業務和資產,是全球規模領先、品種齊全、技術一流的軌道交通裝備供應商。主要經營:鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環保設備產品的研發、設計、製造、修理、銷售、租賃與技術服務;信息諮詢;實業投資與管理;資產管理;進出口業務。中國中車堅持自主創新、開放創新和協同創新,持續完善技術創新體系,不斷提升技術創新能力,建設了世界領先的軌道交通裝備產品技術平臺和製造基地,以高速動車組、大功率機車、鐵路貨車、城市軌道車輛爲代表的系列產品,已經全面達到世界先進水平,能夠適應各種複雜的地理環境,滿足多樣化的市場需求。中國中車製造的高速動車組系列產品,已經成爲中國向世界展示發展成就的重要名片。產品現已出口全球六大洲近百個國家和地區,並逐步從產品出口向技術輸出、資本輸出和全球化經營轉變。面向未來,中國中車將以融合全球,超越期待爲己任,緊緊抓住“一帶一路”和全球軌道交通裝備產業大發展等戰略機遇,大力實施國際化、多元化、協同化發展戰略,全面推進以“轉型升級、跨國經營”爲主要特徵的全球化戰略,努力做“中國製造2025”和“互聯網+”的創新排頭兵,努力把中國中車建設成爲以軌道交通裝備爲核心,跨國經營、全球領先的高端裝備系統解決方案供應商。

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