蓋世汽車訊 日前，英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）公佈的數據顯示，2024年，英國的工廠共生產了905，233輛乘用車和商用車，同比下降11.8%，其中乘用車產量同比下降13.9%至779，584輛，商用車（廂式車、卡車、出租車、公共汽車和長途汽車）產量同比增長4.0%至125，649輛。2024年12月，英國乘用車產量同比下降27.1%至45，022輛，已連續第10個月下降。

　　就地區而言，2024年，英國生產的乘用車中有近80%用於出口，英國本土市場的乘用車產量同比下降8.0%至176，019輛，而乘用車出口量同比下降15.5%至603，565輛，其中77.5%（467，937輛）的乘用車出口到前三大市場：歐盟（54.0%）、美國（16.9%）和中國（6.6%）。英國對歐盟和中國的乘用車出口量分別同比下降了24.3%和21.8%，但對美國的乘用車出口量卻同比增長了38.5%。土耳其和日本位居英國乘用車前五大出口市場之列，其次是澳大利亞、加拿大、韓國、阿聯酋和以色列。

　　儘管英國汽車行業正艱難應對全球市場疲軟和其他宏觀經濟挑戰，但去年大部分時間，在英國政府的嚴格要求下，英國的許多汽車工廠進行了改造，以生產更多的電動汽車。

　　因此，英國電氣化乘用車（包括純電動車型、插電式混合動力車型和混合動力車型）的產量同比下降20.4%至275，896輛，但仍佔英國乘用車總產量的35.4%，爲英國電氣化乘用車產量有史以來第二高。由於英國在2023年宣佈投資逾200億英鎊，且2024年將再投資35億英鎊以推動英國向電動汽車轉型，這種產量下降將是暫時的。

　　基於AutoAnalysis在2024年11月發佈的英國產量預期，到2025年，英國乘用車和輕型廂式車產量將達到83.9萬輛左右，到2027年將上升到93萬輛，到2028年有可能超過100萬輛，到2030年將超過110萬輛。然而，這取決於全球乘用車和廂式車市場需求的改善、積極的經濟狀況和消費者信心的增強，以及提供確保零排放車型按計劃發佈所需的競爭條件。

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責任編輯：於健 SF069