智通財經APP獲悉，美國最大規模煉油企業馬拉松原油(MPC.US)，同時也是加拿大原油的全球最重要買家，該能源公司的高管們在業績電話會議上透露，如果美國總統唐納德·特朗普全面發起與鄰國的貿易戰，從而限制外部市場的原油供應，馬拉松原油的中西部煉油廠有充分的機會轉而使用美國國內生產的原油。如果美國煉油企業們紛紛因關稅重壓而轉向美國國內生產的原油，可能將在短期內大幅抬高北美原油定價基準——WTI原油期貨價格。

馬拉松原油的首席商務官 Rick Hessling 在公司週二的業績電話會議上表示，如果有必要，中西部煉油廠完全可以改用更多非加拿大原油。Hessling 舉例說明，來自 Bakken重要原油產區、落基山脈、以及 Marcellus 和 Utica 頁岩盆地的國內原油，是公司可用於替代加拿大原油的備選替代供應核心來源。據瞭解，馬拉松原油去年在其位於中西部的六座煉油廠日均加工原油量超過100萬桶。

此外，馬拉松原油公司在Permian、Utica以及其他關鍵區域的運輸管道和加工項目持續推進，爲未來基本面增長奠定堅實基礎。

儘管特朗普同意將對加拿大和墨西哥的預定加徵關稅推遲一個月，但仍然非常依賴原油進口的美國煉油商們正在持續評估：若關稅最終生效，其負面影響將如何體現。

對於美國的煉油廠商們來說，其中一個重大擔憂是如何替代他們長期依賴的重質加拿大原油，尤其是在中西部地區的美國大型煉油廠——這些地區的燃料製造商們長期以來從這種折價的重油中獲益，並已經對美國煉油工廠進行改造以適應其煉油加工。上週，美國能源巨頭瓦萊羅能源(Valero Energy) 警告稱，如果最終關稅生效，各公司可能不得不削減煉油廠的產量達到約10%。

來自馬拉松原油公司的Hessling 指出：“在我們的體系內，這種切換就像打開了電源開關，我們相信其影響將是微乎其微。”他指的是，馬拉松原油等煉油大廠用美國輕質原油替代重質加拿大進口原油的這一方案。

美國煉油商還在評估關稅政策如果實施，額外的原油加工成本最終由誰來承擔。上週，多家煉油企業在業績電話會議中紛紛敲響警鐘，因爲加拿大和墨西哥的關稅威脅依然存在。美國每天大約進口400萬桶加拿大原油，以及每天大約50萬桶墨西哥原油，同時還進口兩國的大量精煉成品油。

馬拉松石油首席執行官 Maryann T. Mannen 在週二的第四季度財報電話會議上表示：“大部分成本最終將由生產者們承擔，其次在較小程度上纔是消費者。”她補充道，該公司目前正在與美國政府部門以及石油行業協會密切溝通，以確保相關決策者充分理解這些潛在政策選擇的深遠影響。

這位馬拉松原油首席執行官在週二的業績電話會議上表示，美國新一輪關稅尚未最終確定，她一直在與公司高管們進行詳細討論，以明確它們會對公司產生什麼影響。“我們正在與政府、各機構以及行業協會合作，以確保相關人員瞭解這些決定的真實影響，”Mannen 在業績電話會議上表示。

第四季度，馬拉松原油公司的季度整體營收達到334.7億美元，同比下降約9.1%，這主要反映了全球需求趨緩及煉油業務利潤邊際走低的影響。公司煉油與營銷業務部門的調整後EBITDA受邊際收窄影響明顯，但其煉油利用率依然保持在94%左右，日產量約爲300萬桶。馬拉松原油公司的管理層在業績會上強調，公司正積極調整供應鏈策略，關注國內原油替代進口的可能性，以應對美國與墨西哥和加拿大之間的貿易關稅風險。