智通財經APP獲悉，在激進投資者Elliott的壓力下，霍尼韋爾公司(HON.US)將分拆爲獨立的上市公司，這是尋求更精簡投資組合的衆多工業企業集團中的最新一例。該公司計劃將其航空航天部門從自動化業務中分離出來，同時繼續推進此前計劃的先進材料部門的分拆。霍尼韋爾週四在一份聲明中表示，分拆過程應在2026年下半年完成，同時該公司還公佈了季度業績。

此前，激進投資者Elliott投資管理公司在11月披露了其在霍尼韋爾的50多億美元頭寸，這是該公司有史以來在單一股票上的最大頭寸。這位投資者呼籲拆分，稱霍尼韋爾的企業集團結構是股價表現不佳和財務業績不穩定的罪魁禍首。

霍尼韋爾去年12月表示，正在探索剝離航空航天業務。在首席執行官維姆·卡普爾(Vimal Kapur)的領導下，該公司已經在採取措施重塑其投資組合，包括剝離先進材料部門的計劃。該公司去年還以50億美元收購了開利全球公司(Carrier Global Corp.)的安全部門。

另外，週四，霍尼韋爾預測今年調整後的每股收益爲10.10美元至10.50美元，低於彭博社編制的分析師平均預期的10.94美元。該公司的有機銷售增長和自由現金流指引也未達到預期。第四季度調整後每股收益爲2.47美元，高於華爾街預期。

在公佈不如預期的前景後，霍尼韋爾的盤前漲幅出現了逆轉，截至發稿，該公司下跌3.01%。該股去年上漲7.7%，落後於標準普爾500指數。

分拆將利於股價上漲

霍尼韋爾的自動化業務生產從倉庫機器人到智能能源設備等各種產品，2024年的收入爲180億美元。霍尼韋爾表示，爲飛機平臺提供裝備的航空航天業務去年創造了150億美元的銷售額，拆分後將成爲該行業最大的上市純業務供應商之一。

Elliott表示，它認爲霍尼韋爾的分拆可能會刺激股價在兩年內上漲51-75%。

該公司是最新一家宣佈分拆以提高股東價值的知名公司。此前，通用電氣曾將業務分拆爲三部分，於2023年分拆了醫療保健業務，並於去年將其能源部門分拆，而艾默生電氣(Emerson Electric Co.)以140億美元的價格將其氣候技術部門(現稱Copeland)出售給了投資公司黑石集團。

丹·勒布(Dan Loeb)的Third Point LLC於2017年購入霍尼韋爾的股份，並呼籲該公司剝離其航空航天部門。霍尼韋爾前首席執行官Darius Adamczyk將公司旗下的Resideo Technologies Inc.恆溫器、空氣過濾器和住宅安全系統業務以及Garrett Motion Inc.的渦輪增壓器業務分拆出去。