來源：財聯社

　　面對美國總統特朗普喋喋不休的關稅威脅，歐盟的應對策略也初現端倪。

　　歐洲議會貿易委員會主席伯納德·朗格（Bernd Lange）週五接受媒體採訪時表示，根據他了解的談判策略，歐盟正在試圖在特朗普施加關稅前與美國達成協議，但如果最後談不攏，手頭也有向美國大型公司發難的政策報復工具。

　　朗格介紹稱，歐盟的一個主要的提案是降低汽車進口關稅，願意將進口稅率從目前的10%下降至與美國相近的2.5%。這一調整不只適用於美國，也將適用於其他參與WTO規則的國家。

　　根據手頭現有的數據，2022年歐盟向美國出口了738，436輛汽車，價值374億歐元；同期從美國進口了271，476輛，價值87億歐元。對此，特朗普曾公開抱怨稱：“歐洲人不買我們的車，不接受我們的農產品，他們幾乎什麼都不買，但我們卻從他們那裏購買幾乎所有東西。”

　　對於潛在調降汽車進口稅一事，歐盟官員表示已經諮詢德國等主要汽車製造國的意見，預計德國不會提出反對。事實上包括BMWYY>寶馬首席執行官奧利弗·齊普塞、梅賽德斯-奔馳首席執行官奧拉·凱倫紐斯都已經公開支持這一政策。

　　朗格介紹稱，除了汽車關稅外，歐盟也會提議從美國購買更多的液化天然氣和軍事裝備。

　　當然，面對特朗普這樣喜歡施壓的對手，只准備綏靖政策肯定是不夠的。

　　歐盟委員會執行副主席馬羅什·謝夫喬維奇上週曾表示，希望談判能成爲避免關稅的一種方式，但如果受到打擊，歐盟將堅決回應。

　　朗格也直言：“有些時候，桌上有把槍是很重要的。”

　　他介紹稱，如果談判失敗，歐盟將使用一種新型政策武器展開反擊，允許成員國共同打擊美國的科技和金融巨頭。這個名爲“反脅迫工具”（ACI）的政策，是在特朗普第一個任期後創立的，本質上是一種廣泛的報復工具。

　　朗格指出，特朗普可能會使用關稅逼迫歐盟放鬆監管，並取消對谷歌、Meta、X等公司的稅收。通過啓動ACI，歐盟同樣可以對這些大型數字平臺動手。

　　ACI允許歐盟暫停對外國公司的知識產權保護，並對包括數字服務在內的外國商品加徵關稅。它還允許歐盟阻止外國投資，或限制銀行、保險和其他金融服務集團的市場準入。

　　但作爲歐盟的老問題，ACI的部署可能需要一段時間。

　　朗格表示，由於歐盟需要計算產業損失並獲得大多數成員國支持，這個流程可能需要6個月。同時各成員國也已經注意到，加拿大和墨西哥迅速推出對美國的反制措施，推動特朗普將這些關稅延期30天。

　　作爲參考，在2018年歐美鋼鋁貿易爭端期間，歐盟花了3個月批准對特朗普關稅的報復措施。

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責任編輯：李桐