轉自：中國電子報

2月11日，動力電池龍頭企業寧德時代正式提交港股上市申請。記者從寧德時代方面獲悉，此次港股上市募集的資金將重點用於海外產能擴張、國際業務拓展及境外營運資金補充，爲公司長期國際化戰略提供資金支持。

據瞭解，早在2024年12月，寧德時代即對外披露，擬發行境外上市外資股股票，並申請在港交所主板掛牌上市。彼時，寧德時代表示，港股上市是爲進一步推進公司全球化戰略佈局，打造國際化資本運作平臺，提高綜合競爭力。而寧德時代最近一次融資發生在2022年6月，其通過向特定對象發行股票，在A股市場募集資金449億元。

此次H股招股書顯示，2024年1—9月，寧德時代實現總收入達2,590億元，歸母淨利潤361億元，同比增長15.7%。毛利率方面，得益於創新產品，2024年1—9月公司毛利率同比增加5.7個百分點至25%，反映成本控制與技術溢價能力的增強。截至2024年9月30日，寧德時代現金儲備達2,818億元（其中含220億元理財產品及結構性存款），資產負債率長期保持相對穩定。

值得一提的是，海外市場已成爲寧德時代的重點發力方向之一。數據顯示，2024年前三季度，寧德時代來自海外市場的收入佔比已約三成。爲滿足海外主機廠商“就近配套”的需求，寧德時代已在海外佈局多個電池工廠。2024年12月，寧德時代宣佈與全球知名汽車製造商Stellantis攜手在西班牙設立合資公司。該工廠是寧德時代在歐洲的第三個重要電池生產基地。除了與Stellantis西班牙合資工廠外，寧德時代海外工廠還包括德國圖林根工廠、匈牙利德布勒森工廠、印度尼西亞動力電池產業鏈項目等。

其海外車企客戶包括BMW、Mercedes-Benz、Stellantis、Volkswagen、Ford、Toyota、Hyundai、Honda、Volvo等；海外儲能客戶包括NextEra、Synergy、Wärtsilä、Excelsior、Jupiter Power、Flexgen等。

然而，根據公開披露信息，截至2024年6月，寧德時代美元及歐元外幣餘額分別爲67.35億美元（約等於人民幣492.23億）及38.58億歐元（約等於人民幣292.17億），難以覆蓋歐洲等地動輒數十億歐元的投資及持續的海外戰略佈局需求。

“海外建廠及運營需大量歐元、美元等外匯儲備。通過此次H股上市，可有效儲備外匯資金，爲海外項目提供充足‘彈藥’支撐，並能通過國際化的資本平臺增強跨境資源整合能力，進一步配置全球資源，提升公司的運營效率和盈利能力。”寧德時代相關負責人告訴記者。

據悉，寧德時代現爲全球最大的鋰電池生產商之一，其動力電池使用量自2017年以來連續8年全球市佔率穩居第一，儲能電池出貨量自2021年以來連續3年全球市場市佔率穩居第一。

韓國市場調研機構SNE Research最新數據顯示，2024年1—12月，全球動力電池裝車總量約894.4GWh，同比增長27.2%。其中，寧德時代以339.3 GWh的裝車量佔據了全球37.9%的市場，穩居全球第一。這是寧德時代連續第八年蟬聯榜首，寧德時代也是去年全球唯一一家動力電池裝車量突破300 GWh的企業。

SNE Research分析指出，寧德時代動力電池裝機量能保持領先地位，關鍵在於其客戶羣不僅覆蓋極氪、問界、理想等中國主流整車製造商，也囊括了特斯拉、寶馬、梅賽德斯-奔馳和大衆等國際知名汽車品牌。

除了寧德時代外，我國動力電池企業中創新航、瑞浦蘭鈞此前也已在港交所掛牌。

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