剛剛邁入2025年，造車新勢力品牌合創汽車宣告走到發展的“盡頭”。

　　1月10日，廣州汽車集團股份有限公司（601238.SH，以下簡稱“廣汽集團”）披露了相關安置方案：作爲股東，廣汽集團將按照出資比例妥善解決合創汽車員工的安置問題，同時旗下的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）將全面接管合創汽車產品的售後服務。

　　廣汽集團對此次行動定位爲履行社會責任的具體體現。在致《中國經營報》記者的回函中，廣汽集團表示：“作爲合創汽車的參股股東，廣汽集團僅以持股比例爲限行使股東權利，並未直接參與其日常運營。然而，面對當前的困境，廣汽集團決定提供專項借款以確保員工的工資和補償金能夠及時發放，同時通過廣汽埃安承擔售後服務。這不僅是履行對客戶、員工和股東夥伴的責任，也體現了廣汽集團作爲企業公民對社會責任的高度重視，助力社會穩定的維護。”

　　針對廣汽集團的這一決策，科方得智庫研究負責人張新原在接受記者採訪時表示，此舉反映了汽車行業中企業間日益顯著的利益共擔趨勢。在當前產業鏈競爭激烈、市場環境複雜的背景下，企業間通過協同合作共同應對風險，已成爲一種普遍的行業實踐。張新原指出：“廣汽集團通過資金支持與售後服務接管，不僅緩解了合作伙伴合創汽車的困境，也在一定程度上維護了上下游產業鏈的穩定。這種利益共擔的方式有助於降低系統性風險，提高整個行業的競爭力。”

　　廣汽出手救場

　　自2024年1月以來，合創汽車接連被曝出經營困難、裁員、拖欠員工工資及補償金等問題，引發市場對其生存能力的廣泛關注。

　　爲應對合創汽車的危機，1月10日，廣汽集團發佈公告稱，將與合創汽車科技有限公司其他股東按持股比例提供專項借款，用於支付員工工資及補償金。同時，廣汽埃安將受託承接合創汽車的產品售後服務業務。

　　廣汽集團在公告中表示，此次決定旨在履行對員工和消費者的社會責任。經與合創汽車其他股東協商一致，各方將按股比提供專項資金，其中廣汽集團及其控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（持股比例合計25%）將提供約2380萬元借款（實際金額以最終支出爲準）。

　　此外，爲確保合創汽車產品售後服務的連續性，廣汽埃安將受託接管相關業務。根據售後服務期限10年的測算，各股東將按持股比例提供不超過1.74億元的專項借款，資金將專門用於保障售後服務的正常運轉。

　　廣汽集團相關負責人在接受記者採訪時表示，廣汽埃安將儘可能在現有技術能力範圍內，爲合創汽車的存量車輛提供技術支持與服務。同時，部分維修網點也將逐步開放，服務具體安排將以合創汽車與廣汽埃安簽署的委託協議爲準，相關信息可關注後續公告。

　　這一舉措被業內人士解讀爲類似於此前百度與吉利爲極越汽車提供兜底支持的模式。廣汽集團作爲合創汽車的股東，不僅對其員工補償提供資金支持，還主動接管售後服務。

　　IPG中國首席經濟學家柏文喜認爲，廣汽集團通過廣汽埃安承接合創汽車的售後服務業務並提供資金支持，反映了當前汽車行業企業間利益共擔的趨勢。在新能源汽車市場競爭日益激烈、市場不確定性增加的背景下，這一決策不僅是對廣汽集團自身投資的保護，也是對消費者和員工權益的維護。

　　他進一步指出，廣汽集團的干預措施或爲行業內其他企業提供了參考，尤其是在應對市場波動和企業危機時，如何在保護投資利益的同時維護社會責任將成爲重要議題。

　　儘管廣汽集團積極介入，但合創汽車的現狀依然令人擔憂。據記者瞭解，合創汽車上海分公司目前已無員工，廣州總部僅剩少量基本部門運營，整體員工人數銳減。此外，天眼查數據顯示，2024年9月10日，合創汽車上海分公司因“通過登記的住所或經營場所無法聯繫”被上海市市場監督管理局列入經營異常名錄。

　　近日，合創汽車還因未履行與北京時空視點整合營銷顧問有限公司的服務合同糾紛判決，被廣州市南沙區人民法院列爲失信被執行人。相關案件顯示，合創汽車及其法定代表人王會普未按規定履行支付212.06萬元的法律義務，並因此被限制高消費。

　　合創汽車的興衰史

　　合創汽車科技有限公司創建於2018年4月，其前身爲廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（下稱“廣汽蔚來”）。

　　2017年12月27日，廣汽集團宣佈與上海蔚來汽車有限公司（下稱“蔚來”）合作，共同設立廣汽蔚來。這一合資公司規劃總投資12.8億元，其中廣汽集團持股45%，蔚來持股55%。蔚來董事長李斌曾透露，在蔚來所佔55%的股份中，有10%是預留給合創汽車核心團隊的。

　　彼時，蔚來作爲造車新勢力的領軍企業風頭正勁，與廣汽的合作被認爲是傳統汽車製造商與新勢力品牌強強聯手的典範。然而，這段合作並未持續太久。2021年2月8日，蔚來的關聯方湖北長江蔚來新能源發展基金合夥企業退出對合創汽車的持股。同年4月1日，廣汽蔚來更名爲合創智慧科技有限公司，一個月後再次更名爲合創汽車科技有限公司。2022年8月17日，蔚來徹底退出，不再是合創汽車的股東。

　　在合作初期，廣汽蔚來於2020年推出首款車型——合創007。這是一款純電動SUV，續航里程約500公里，設計時速170公里，廠商指導售價爲25.98萬元。然而，由於市場競爭激烈且售價偏高，這款車未能取得預期的市場表現。

　　隨着蔚來的退出，合創汽車的大部分股權由合生創展集團有限公司董事局主席朱孟依之子朱一航接手。截至2025年1月，根據最新工商信息，朱一航通過其實際控制的廣東珠投智能科技投資有限公司持有合創汽車68.56%的股權；廣汽集團及其子公司廣汽埃安合計持股25%；其餘股東爲耀煜投資控股有限公司（4.46%）和廣州開創共進投資合夥企業（1.98%）。

　　股權結構穩定後，合創汽車逐步豐富產品線，陸續推出商務車合創V09、轎車合創A06以及緊湊型SUV合創Z03。然而，儘管產品陣容日趨多樣，銷量表現卻不盡如人意。根據車主之家數據，合創汽車2022年銷量爲19621輛，2023年進一步下降至15980輛，2024年的銷量僅有4598輛。

　　進入2024年，合創汽車頻頻傳出財務危機。據媒體報道，6月起，有消息稱公司拖欠員工工資及供應商款項。上海地區的車主發現，合創汽車在當地的銷售渠道幾乎停擺，體驗中心和分公司均無人接聽電話。7月，有離職員工爆料稱，公司進行了大規模裁員，僅剩少數員工維持基本運營，並且工資和供應商欠款均未按時支付。11月，合創汽車缺席廣州車展，再度引發外界對其經營狀況的擔憂。

　　如今，面對合創汽車的困局，廣汽集團決定爲其提供專項借款，以確保員工工資和補償金的及時發放。同時，廣汽埃安接手合創汽車的售後服務。

（文章來源：中國經營網）