蓋世汽車訊據彭博社2月11日報道，隨着中美兩國未能就美國總統特朗普對中國產品實施的全面關稅政策達成協議，中國自本週一（2月10日）起正式對原產於美國、排量超過2.5升的進口汽車加徵10%的附加關稅。此舉使得此類車輛的總稅率升至25%，進一步衝擊 通用汽車 、 福特汽車 及梅賽德斯-奔馳等車企的在華業務。

圖片來源：福特汽車

中國海關數據顯示，2024年美國向中國出口的大排量汽車總價值約31億美元。儘管這一規模與通用等車企通過中國本土合資企業生產的車輛數量相比微不足道，但新增關稅仍令已在中國市場陷入困境的跨國車企雪上加霜。

通用汽車去年因中國業務問題計提超50億美元費用及資產減值。目前，中國消費者正加速轉向 比亞迪 等本土品牌的 新能源 汽車，導致傳統 燃油 車市場份額持續收縮。爲吸引高端客戶，通用汽車於2022年推出名爲“Durant Guild”的優質進口服務，主推GMC Yukon和雪佛蘭Tahoe等搭載3.0升及以上發動機的SUV車型，這些產品將直接受此次關稅調整衝擊。

彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）汽車分析師Michael Dean指出，梅賽德斯-奔馳及寶馬受此次關稅影響程度有限。自2022年起，寶馬已在中國本土生產高利潤的X5車型，而奔馳的美國工廠雖是其全球SUV生產基地，但若無法通過提價抵消成本（當前SUV平均折扣已達15%），2025年其息稅前利潤（EBIT）或同比降低1.5%。

分析人士認爲，此次關稅調整是中美貿易摩擦的延續。目前，中美貿易關係仍存在較大不確定性。此前，特朗普曾威脅對加拿大和墨西哥加徵關稅，但在與相關國家領導人進行談判後暫緩實施。此次中美貿易爭端是否會迎來轉機，仍有待觀察。