2月9日，一則被業內視爲將影響並重塑汽車行業格局的重組事項引發大衆關注。

該重組事項涉及兩大汽車公司——東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車”）和重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）。

兩大車企巨頭東風汽車與長安汽車此次有望整合，緣於各自控股股東正在籌劃的重組。

2月10日，長安汽車發佈公告稱，接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱“兵器裝備集團”）通知，兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。

同日，東風汽車也發佈公告表示，接到間接控股股東東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車集團”）通知，東風汽車集團有限公司正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。

值得一提的是，兩家公司均在公告中提示，上述籌劃的重大事項尚存在不確定性，敬請廣大投資者關注公司後續公告，並注意投資風險。另外，東風汽車也特別在公告中強調，有關安排尚需履行程序，還需獲得有關主管部門批准。

業內分析人士認爲，在初期，企業可能出於對信息披露的合規性與謹慎性、監管與審批流程、保護重組各方利益、保持戰略靈活性等因素考量，並不直接公開各方信息。

針對這一重組事宜，接受記者採訪的其中一家企業內部人士對記者表示，“目前還未有進一步的官方消息。”

企業的重組與整合一直都是近幾年各界關注的熱點話題，以兵器裝備集團與東風汽車集團重組整合爲契機，新一年的央企重組整合大幕正式拉開。

央企重組是國有經濟佈局優化和結構調整，提升資源配置效率的重要舉措，它有助於整合產業鏈上下游資源，增強企業核心競爭力，實現規模經濟和協同效應，推動產業升級和創新發展，更好地服務國家戰略。

然而，央企重組所關聯涉及的也並非簡單的實體企業層面的合併，若重組進入實質性階段，旗下金融板塊也會面臨較大變化。

《金融時報》記者注意到，東風汽車集團和兵器裝備集團在財務公司和汽車金融等非銀金融領域均有涉足，並長期服務於集團的產業佈局和戰略投資。

東風汽車集團旗下擁有東風汽車財務有限公司（以下簡稱“東風財務”）和東風汽車金融有限公司（以下簡稱“東風汽金”），兩者都爲東風汽車全資子公司，前者註冊資本90億元，後者爲50億元。

兵器裝備集團財務有限責任公司（以下簡稱“兵器財務”）和長安汽車金融有限公司（以下簡稱“長安汽金”）爲兵器裝備集團旗下金融機構。兵器財務由兵器裝備集團及其所屬30家成員單位共同出資組建，大股東兵器裝備集團持股22.9%；長安汽金則由兵器裝備集團、長安汽車等四家公司持股，大股東兵器裝備集團持股30.37%。

根據以往央企整合趨勢，集團內部子金融公司層面也會同步推進整合工作，比如武鋼和寶鋼在經國資委批准同意實施聯合重組後，寶鋼財務公司吸收合併了武鋼財務公司並更名爲寶武集團財務有限責任公司（以下簡稱“寶武財務”），此後數年寶武財務進一步吸收合併馬鋼集團財務有限公司和太鋼集團財務有限公司，被吸收的機構註銷解散；早年間，南車集團與北車集團合併爲中車集團，南車財務有限公司也被吸收合併後解散。

根據《企業集團財務公司管理辦法》第六條規定，一家企業集團只能設立一家財務公司。

若東風汽車集團和兵器裝備集團最終完成合並重組，預計兵器財務或東風財務將吸收整合另外一家，並根據重組後的母公司名稱進行更名。

資源整合、優勢互補是央企重組的重心。有業內人士對金融時報記者表示，隨着汽車行業向電動化、智能化、網聯化轉型，重組有助於集中資源，加快技術創新和產業升級。合併後企業可以更好地應對市場競爭，提高中國汽車產業在全球市場的競爭力。同時，有助於車企在新能源領域，加大突破新體系電池等關鍵核心技術研發。

圍繞新能源汽車產業的新形勢與新挑戰，工信部提出了四方面的針對性措施，包括加強企業技術創新，加大市場推廣力度提升綠色發展水平和着力優化產業生態。

上述人士表示，如果東風汽車集團和兵器裝備集團的重組最終實施，旗下汽車金融業務勢必將進行優化整合，進一步提升服務效率，增強產業鏈協同。

接下來，兩大央企集團重組會如何推進，是否還會有其他車企參與重組，記者也將持續關注。