智通財經APP獲悉，交銀國際發佈研究報告稱，2025年是智駕進入高速發展的元年，智駕體驗帶動新能源車銷售，疊加以舊換新政策刺激和新能源車出口等因素，該行預計中國電動車銷量和動力電池裝車量有望穩健增長。而海外市場，考慮到歐洲電車充電設施和電動車的經濟性不足，美國總統特朗普頒佈了新的關稅政策，對來自墨西哥、加拿大和中國的電動車增加額外關稅，該行預計2025年海外電動車銷量和動力電池裝車量仍將維持在較低水平。中國電動車企業和電池企業正積極在海外建廠，該行預計中國電池企業海外市場份額仍有提升空間。

交銀國際主要觀點如下：

海外動力電池裝車量增速顯著放緩。

根據SNEResearch數據，2024年全球動力電池裝車量894GWh，同比增長27.2%，和全球電動車銷量增速(26.1%)基本保持一致。海外市場方面，2024年電池裝車量爲361GWh，同比增速降至13.1%(vs 2023年43.2%)，主要由於電動車銷售放緩。2024年歐洲/北美/亞洲(除中國)電動車銷售增速分別爲-1%/10.1%/13.7%，顯著低於中國39.7%的增速。

中國電池企業海外市場份額擴大。

2024年海外市場前十大電池裝車企業中，有四家中國企業，包括寧德時代（300750.SZ）/比亞迪股份（01211）/孚能科技（688567.SZ）/中創新航（03931），期內合計裝車量同比增長24.3%至126.4GWh，市場份額提升3.2個百分點至35.0%。其中比亞迪/中創新航/孚能電池海外裝車量增速較快，分別高達118%/294%/39%，寧德時代同比增長11%。中國電池企業正積極佈局海外產能，預計海外市佔率仍有提升趨勢。寧德時代除了德國工廠和匈牙利工廠，其於2024年12月公告與Stellantis擬在西班牙合資建廠，該工廠預計於2026年底開始生產。寧德時代近期向港交所提交了上市申請，預計上市後有望進一步提升公司的海外知名度並推動海外市場拓展。

日韓企業呈下滑趨勢。

三家韓企(LGEnergy Solution/SK on/Samsung SDI)合計電池裝車量同比增長1.4%至157.3GWh，增速顯著低於中國企業，市場份額下滑5個百分點至43.5%。三家韓企中Samsung SDI銷量呈負增長，市場份額下降2.2個百分點至8.2%，主要由於Rivian採用了LFP電池以及Audi Q8 e-Tron銷售下滑。日企松下電池市場份額下滑3.7個百分點至10%，主要由於特斯拉Model 3改版後銷售放緩。