金吾財訊 | 德意志銀行發布的《中國電池月度監測–2025年1月》報告顯示，2025年1月中國電動車(xEV)和儲能系統(ESS)電池市場在產量、銷量、出口及價格等方面呈現出複雜態勢。產量方面，1月總xEV和ESS電池產量為107.8GWh，按年增長65%，按月下降13%。其中，磷酸鐵鋰(LFP)電池產量達87.0GWh，按年增長105%，按月下降11%；三元鋰電池(NCM)產量為20.7GWh，按年下降9%，按月下降20%。銷量上，1月總xEV和ESS電池銷量為80.4GWh，按年增長41%，按月下降36%。ESS電池銷量為17.5GWh，按年大幅增長161%，按月下降42%；xEV電池銷量為62.9GWh，按年增長25%，按月下降35%。從電池類型來看，xEV的LFP電池銷量增長50%，NCM電池銷量下降13%。出口數據顯示，1月總xEV和ESS電池出口量為17.5GWh，按年增長108%，按月下降20%。ESS電池出口量為6.3GWh，按年增長3050%，按月下降29%；xEV電池出口量為11.1GWh，按年增長35%，按月下降14%。價格方面，各類電池及原材料價格普遍下降。如NCM(xEV)電池電芯價格為0.35元/Wh，按年下降10%，按月下降3%；LFP(xEV)電池電芯價格為0.36元/Wh，按年下降15%，按月持平。碳酸鋰價格為7.02萬元/噸，按年下降21%，按月持平。不同電池製造商的表現有所差異。寧德時代(CATL)1月裝機量為18.3GWh，按年增長14%，按月下降47%；比亞迪(BYD)裝機量8.9GWh，按年增長48%，按月下降49%。整體而言，中國電池市場在2025年1月雖部分數據按年增長顯着，但按月多有下降，且價格呈現下行趨勢，市場格局和發展態勢受多種因素影響，後續需持續關注行業動態變化。