快科技2月19日消息，福特正在削減管理人員的股票獎金，包括CEO吉姆·法利在內，約1650名中層管理人員將無法獲得股票獎金。

福特稱，此舉旨在激勵員工提高績效，解決此前運營效率低下的問題。

法利表示，福特正在進行根本性轉型，變得更加精簡和有競爭力，以應對美國競爭對手和中國新能源車企的挑戰。

福特2024年收入達1850億美元，息稅前利潤爲102億美元，但電動汽車和軟件業務虧損51億美元，銷量和收入分別下降9%和35%。

展望2025年，福特預計利潤將下降超過20億美元，電動車和軟件業務虧損可能達50億至55億美元。

法利透露，福特將推出涵蓋純電、插混、增程式等多種動力系統的車型，其中增程式電動車續航可達700英里（約1126公里）。

此外，福特還將開發適配多能源系統的模塊化平臺，實現非承載式與承載式車身的靈活組合。

法利還表示，福特希望成爲全球第一越野品牌，成爲“越野車界的保時捷”。

福特已將北美市場重心轉向跨界車、SUV、卡車和高性能汽車，法利強調“不生產無趣的產品”。

儘管中國市場面臨挑戰，但福特2024年在中國仍獲得約6億美元利潤，包括出口車型的收益。