針對外界混淆相關交易主體的消息，吉利汽車（00175.HK）2月18日發佈公告澄清，與雷諾合作在巴西造車的是浙江吉利控股集團有限公司(簡稱“吉利控股”)，而非上市公司吉利汽車，且公司目前未以任何形式參與該交易。

公告顯示，2月17日，吉利控股與雷諾S.A.的全資附屬公司雷諾S.A.S.簽署了一份框架協議。根據該協議，雙方將通過Renault do Brasil(雷諾巴西)擴大其在零排放和低排放車輛開發和生產方面的戰略合作。吉利控股將投資併成爲雷諾巴西的少數股東，以獲得本地化生產、服務網路和管道資源。

吉利控股前身是成立於1996年5月的吉利集團有限公司；2005年5月，公司核心子公司吉利汽車控股有限公司（證券簡稱“吉利汽車”）在香港聯交所上市；2010年8月，公司通過下屬控股子公司上海吉利兆圓國際投資有限公司成功收購了美國福特汽車旗下的瑞典沃爾沃轎車公司。截至2024年3月末，公司註冊資本爲10.30億元，李書福直接持有公司82.23%的股權，自然人李書福爲公司控股股東及實際控制人。

圖：吉利控股股權結構圖 資料來源：吉利控股公告

事實上，吉利控股、吉利汽車此前均與雷諾有過合作。2022年1月，吉利控股與雷諾簽署框架協議，將在韓國市場推出高效、節能的燃油和智能混動車型，並計劃將上述產品投放海外市場。2022年5月，吉利汽車宣佈將以13.76億元的價格認購雷諾韓國汽車增資擴股的34.02%股份。2022年11月，吉利控股、吉利汽車與雷諾S.A.S.簽署合作框架協議，三方合作設立一間合營企業公司，旨在整合各訂約方各自在內燃機、混合及插電式混合動力總成以及變速器業務以及相關技術方面的專長及優勢。2023年7月，吉利控股與雷諾簽署協議，成立了一家專注於混合動力和燃油動力總成的合資公司——HORSE動力總成公司。

儘管吉利汽車此次澄清公司未參與吉利控股與雷諾的交易，也未與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。但鑑於與雷諾合作的潛在協同效應以及拉丁美洲市場的巨大潛力，吉利汽車正積極探索不同選項(包括但不限於成爲合資協議和業務合作協議的締約方)參與該交易。

財報顯示，截至2024年9月30日，吉利控股資產總額7173.23億元，負債合計4956.78億元，所有者權益2216.45億元，資產負債率69.10%。2023年，吉利控股實現營業總收入4980.72億元，利潤總額143.42億元。

值得注意的是，2月14日，“吉利控股2025年面向專業投資者公開發行公司債券”獲上交所受理，吉利控股此次擬發行規模爲150億元，募集資金扣除發行費用後，擬用於償還有息債務、補充流動資金、項目投資、股權投資、基金出資、收購資產等用途。

2月18日，吉利汽車收於17.76港元/股，漲幅5.21%。（實習生左婧驍對本文亦有貢獻）

記者 郭新志

來源：經濟參考網